【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于车辆检测的激光无线模块。
技术介绍
目前已有的一些测速模块，包括超声测速、激光测速、地感线圈测速等等电路模块。超声波测速由于声速参加运算，声速受温度的影响变化较大，所以不适合在温度变化范围大的地方作精确测量，若要提高精度，必须加大成本。激光测速其产品价格较高，不适合大范围推广使用。地感线圈测速时一般需要用到两个线圈，两个线圈的中间区域即为超速监测区域。机动车进入第一个线圈，电路中即会产生电磁感应，伴随触发计时器计时；当走出第二个线圈，计时过程结束，根据两线圈间的距离及两线圈产生感应的时间差，再用距离除以时间这种方式就不难算出车辆在经过超速监测区域时的运行速度。很多时候为了提高 测速时的准确度，可以继续加入第三个线圈，再计算出车辆经过三个线圈的平均值来将其作为最后的测量值。相较于其它现有的测速方式，这个系统没有更多精密高智能化的设备却又能获得相对高的捕获率，性价比较高。但是它也存在不足之处，比如安装施工的过程中可能会破坏路面等，线圈在地下时会因环境影响发生形变，并且会受到重型车辆在路面行驶时对其挤压、路面修理等不同方式的损坏，这样在2-3年的时...
【技术保护点】
一种适用于车辆检测的激光无线模块，其特征在于包括：激光探测单元、无线发送模块；所述激光探测单元包括：一对用于得到一车辆经过的位移时间信号的激光收发模块组，与所述激光收发模块组相连的根据所述位移时间信号计算出该车辆的速度信号并把该速度信号转变成无线信号的MCU模块，与所述MCU模块相连的适于发送所述MCU模块输出的无线信号的无线发送模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建颖，周宏生，王逢洲，潘晓博，王志超，杜平，杜云，叶永，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：实用新型
国别省市：
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