一种汽车手套箱锁制造技术

技术编号:8284798 阅读:158 留言:0更新日期:2013-02-01 00:24
本实用新型专利技术公开一种汽车手套箱锁,包括拉手,拉手后部压板,还包括左拨块和右拨块,左拨块包括左定位座、左拨杆、左支耳和左斜板;右拨块包括右定位座、右拨杆、右支耳和右斜板;左拨块和右拨块与手套箱门定位连接,压板分别与左、右斜板配合,在左支耳和右支耳之间设有一回位弹簧,左拨杆与左锁舌相连,右拨杆与右锁舌相连;左锁舌与设在手套箱左侧的锁口插接配合,右锁舌与设在手套箱右侧的锁口插接配合。本实用新型专利技术具有以下优点:由于手套箱的两侧都分别有一个锁止点,所以两个锁止点使手套箱的固定更加牢固,减小了手套箱门与仪表板的间隙面差;由于左斜板和右斜板与压板的接触面为平滑的圆弧面,所以手套箱在开启和关闭时都平稳可靠。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车附件,具体涉及一种汽车手套箱锁
技术介绍
手套箱锁是固定手套箱的关键零部件,因此在关闭手套箱时,要求手套箱锁能够承受一定的压力,手套箱在关闭后要求手套箱门的周边与仪表板的间隙面差小,还要求手套箱锁在开启和关闭时都要平稳可靠。现有的汽车手套箱锁多为单锁钩结构,锁钩和锁舌都布置在手套箱中间部位,手套箱仅有中部的一个锁止点,手套箱的两边没有设置其它的锁止点,使得手套箱关闭时,手套箱门的周边与仪表板的间隙面差大,而且手套箱也容易外暴。因此,需要对汽车手套箱锁的结构做进一步的优化。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车手套箱锁,它结构简单,能减小手套箱门与仪表板的间隙面差,而且开启和关闭都平稳可靠。本技术的技术方案如下一种汽车手套箱锁,包括通过销轴定位连接在手套箱门上的拉手,拉手能绕销轴转动,拉手的后部设有压板,其特征是还包括对称设置在手套箱门中部的左拨块和右拨块,所述左拨块由左定位座、连接在左定位座上边的左拨杆、连接在左定位座下边的左支耳和连接在左定位座右边的左斜板组成;所述右拨块由右定位座、连接在右定位座上边的右拨杆、连接在右定位座下边的右支耳和连接在右定位座左边的右斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车手套箱锁,包括通过销轴定位连接在手套箱门上的拉手(1),拉手能绕销轴转动,拉手(1)的后部设有压板(7),其特征是:还包括对称设置在手套箱门中部的左拨块(4)和右拨块(5),所述左拨块(4)由左定位座(4?1)、连接在左定位座上边的左拨杆(4?2)、连接在左定位座下边的左支耳(4?3)和连接在左定位座右边的左斜板(4?4)组成;所述右拨块(5)由右定位座(5?1)、连接在右定位座上边的右拨杆(5?2)、连接在右定位座下边的右支耳(5?3)和连接在右定位座左边的右斜板(5?4)组成;左拨块(4)由左定位座(4?1)通过销轴与手套箱门定位连接,右拨块(5)由右定位座(5?1)通过销轴与手套...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:车国涛向红华代华兵
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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