一种新型的汽车冷却系统集成安装模块技术方案

本实用新型专利技术涉及一种新型的汽车冷却系统集成安装模块，包括冷凝器（1）、散热器（2）、风扇（3）和中冷器（4），其特征在于：在风扇（3）的支架底部设置有一悬臂底座（31），冷凝器（1）、散热器（2）和中冷器（4）均集成安装在悬臂底座（31）上，冷凝器（1）、散热器（2）和风扇（3）在X轴方向上依次排列集成安装，然后和中冷器（4）在Y轴方向上排列集成安装，最后将整个集成安装模块通过橡胶软垫、橡胶衬套和张紧板连接到车身上；本实用新型专利技术缩短了集成模块的纵向距离，充分利用了纵向及横向空间，尤其适合前舱纵向尺寸偏小的车型，而且本实用新型专利技术结构简单、装配灵活、维修方便、性能可靠、冷却效果好、重量轻、寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车冷却系统，具体涉及一种新型的汽车冷却系统集成安装模块。
技术介绍
通常汽车冷却系统模块的安装形式一般多为前后纵向层叠到一起，然后安装在框架中。这种安装方式比较厚重，透风能力差，并且要求前舱的纵向尺寸要比较大。而对于前舱纵向尺寸偏小的车型，这种模块就受到一定的限制。模块各零件之间相互刚性连接，减震能力不好，同时零件损坏时不易更换。
技术实现思路
·本技术设计了一种新型的汽车冷却系统集成安装模块，其解决了现有技术中汽车冷却系统模块采用前后纵向层叠的安装方式而导致的冷却效果差、减震能力不好、零件不易更换等问题。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案一种新型的汽车冷却系统集成安装模块，包括冷凝器(I)、散热器(2)、风扇(3)和中冷器(4)，其特征在于所述冷凝器(I)、所述散热器(2)和所述风扇(3)沿X轴方向依次排列集成安装，然后和所述中冷器(4)沿Y轴方向排列集成安装。进一步，在所述风扇(3)的支架底部设置有一悬臂底座(31)，所述冷凝器(I)、所述散热器(2)和所述中冷器(4)均集成安装在所述悬臂底座(31)上。进一步，所述冷凝器(I)、所述散热器(2)和所述中冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的汽车冷却系统集成安装模块，包括冷凝器（1)、散热器（2）、风扇（3）和中冷器（4），其特征在于：所述冷凝器（1）、所述散热器（2）和所述风扇（3）沿X轴方向依次排列集成安装，然后和所述中冷器（4）沿Y轴方向排列集成安装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：