一种车用永磁同步电机控制系统技术方案

本申请公开了一种车用永磁同步电机控制系统，基于数字信号处理器DSP和复杂可编程逻辑器件CPLD，该系统包括：功率模块、永磁同步电机及固定在电机上的旋转变压器，还包括：控制模块、驱动模块、传感器组及电源模块，采用DSP和CPLD作为硬件主构架，其中DSP为主控芯片，实现与整车控制器HCU进行通信、温度检测处理、状态监控与故障诊断等；CPLD能并行处理DSP对外设的大量逻辑与、或、非运算，快速实现对众多外设的寻址、译码、使能控制，这种同时运用DSP和CPLD共同对电机实施控制的方式，既可以发挥DSP计算能力强，又可利用CPLD并行逻辑运算快速的特点，达到提高电机系统的运算能力，实现复杂的实时控制。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及永磁同步 电机控制领域，更具体的说，是涉及一种车用永磁同步电机控制系统。
技术介绍
目前，常用的电机控制系统方式有很多种，具体包括(1)采用DSP(DigitalSignal Processing,数字信号处理器)为核心的电机控制系统；(2)采用FPGA (Field —Programmable Gate Array,可编程逻辑器件)为核心的电机控制系统；(3)采用单片机为核心的电机控制系统；(4)采用单片机和DSP为核心的电机控制系统。这些控制系统各有其特点，适用于不同的情况。例如方式I对核心器件DSP的性能要求很高，不适用I/O和功能多的复杂电机控制系统；方式2适用于小型的、控制简单的电机控制器系统；方式3适用于功能多，但实时性不高的电机控制系统；方式4适用于多功能、复杂的实时电机控制系统。对于永磁同步电机及其控制系统来说，其在EV/HEV车上的应用非常广泛，其作为整车动力总成系统的一个核心组成部分，必须保证其工作的安全性和可靠性，因此，就对电机控制系统提出了更高要求高实时性、多功能性和控制复杂性。因此，提供一种车用永磁同步电机控制系统，基于数字信号处理器DSP和复杂可编本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用永磁同步电机控制系统，其特征在于，基于数字信号处理器DSP和复杂可编程逻辑器件CPLD，该系统包括：功率模块、永磁同步电机及固定在所述永磁同步电机上的旋转变压器，还包括：设置在控制板上，实现与整车控制器HCU进行通信、温度检测处理、状态监控与故障诊断、电机矢量控制以及负责所述永磁同步电机的转子位置、三相电流、直流电流和电压信号采集与数据处理的控制模块；设置在驱动板上与所述控制模块相互电连接，接收所述控制模块发送的信号对所述功率模块实现驱动，并将驱动故障信号反馈给所述控制模块的驱动模块；所述驱动板设置在所述功率模块上，并与所述功率模块的针脚有电气连接；分别与所述控制模块和所述驱动模块相连...

【技术特征摘要】
1.一种车用永磁同步电机控制系统，其特征在于，基于数字信号处理器DSP和复杂可编程逻辑器件CPLD，该系统包括功率模块、永磁同步电机及固定在所述永磁同步电机上的旋转变压器，还包括 设置在控制板上，实现与整车控制器HCU进行通信、温度检测处理、状态监控与故障诊断、电机矢量控制以及负责所述永磁同步电机的转子位置、三相电流、直流电流和电压信号采集与数据处理的控制模块； 设置在驱动板上与所述控制模块相互电连接，接收所述控制模块发送的信号对所述功率模块实现驱动，并将驱动故障信号反馈给所述控制模块的驱动模块； 所述驱动板设置在所述功率模块上，并与所述功率模块的针脚有电气连接； 分别与所述控制模块和所述驱动模块相连接，为所述控制模块和所述驱动模块提供控制和驱动电源的电源模块； 分别与所述控制模块和所述功率模块相连接，对系统的电流、电压及温度进行检测的传感器组； 所述传感器组包括电流传感器、电压传感器和温度传感器； 所述永磁同步电机采用旋转变压器来检测转子的位置，所述旋转变压器检测到的转子位置正弦信号和余弦信号发送给所述控制模块，得到转子的位置。2.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，所述控制模块包括 作为主控芯片的数字信号处理器DSP ； 与所述数字信号处理器DSP通过总线进行信号连接，协助所述数字信号处理器DSP管理外部设备的可编程逻辑器件CPLD ； 与所述数字信号处理器DSP通过总线进行信号连接，对所述永磁同步电机进行旋变解码，并接收旋变解码控制信号的旋变解码信号电路； 与所述数字信号处理器DSP通过总线进行信号连接，并与所述可编程逻辑器件CPLD信号连接，接收直流电压故障信号的直流电压检测处理电路； 与所述数字信号处理器DSP通过总线进行信号连接，并与所述可编程逻辑器件CPLD信号连接，接收电流故障信号的电流检测处...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕波，贾俊玲，郑碧红，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：