一种船舶微电网系统技术方案

本发明专利技术涉及一种微电网系统，特别涉及一种船舶用微电网系统。该船舶微电网系统包括太阳能光伏发电系统、风力发电系统、蓄电池储能系统、应急柴油发电机、负载、直流母线以及交流母线；其中，直流母线与交流母线通过双向变流器相连；直流母线上连接有太阳能光伏发电系统和蓄电池储能系统；交流母线上分别连接着风力发电系统、应急柴油发电机和负荷；所述系统在交流母线侧通过联络开关和变压器与船舶中压主电网相连。克服了新能源分布式发电不能直接用于船舶电力系统的缺点，充分利用了海上新能源，实现了海洋运输领域的节能减排。

【技术实现步骤摘要】
本 专利技术涉及微电网系统，特别涉及一种基于船舶平台的微电网系统。
技术介绍
交通运输行业是国民经济的重要基础，也是我国增长最快和最主要的能源消耗领域之一，交通运输节能将是新世纪我国节能减排国策的主战场。在整个交通运输业中，水运是第二大能源消费运输方式，承担着主要的国际货物运输，中国大约超过六成的国际货运通过水运来完成。使用清洁可再生能源，实现船舶交通运输领域的能源多元化，对降低传统能源消耗，支持我国的节能减排国策具有十分重大的意义。相比于陆地上多种类的可再生新能源分布式发电，船舶微电网将以海上风能和太阳能这两种可再生能源的利用为主。由于目前远洋航线所具有的稳定的季风气候、海面无遮挡的自然环境和船舶相对较慢的运动速度，使得在船舶平台上对太阳能和风能的利用具有比陆地更优越的先天条件。考虑到海上风、光等新能源的间歇性和不可控性，以及船舶电力系统的容量有限性等特点，如果不采取一定的措施，直接将不可控的太阳能和风能接入船舶电力系统中，会对本身较为脆弱的船舶电力系统带来新的冲击和负面影响，这是不可接受的。采用微电网的思想既可以整合海上新能源分布式发电的优势，又可以克服其带来的负面效果。另外，船舶电力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶微电网系统，其特征在于：所述系统包括太阳能光伏发电系统、风力发电系统、蓄电池储能系统、应急柴油发电机、负载、直流母线以及交流母线；其中，直流母线与交流母线通过双向变流器相连；直流母线上连接有太阳能光伏发电系统和蓄电池储能系统；交流母线上分别连接着风力发电系统、应急柴油发电机和负荷；所述系统在交流母线侧通过联络开关和变压器与船舶中压主电网相连。

【技术特征摘要】
1.一种船舶微电网系统，其特征在于所述系统包括太阳能光伏发电系统、风力发电系统、蓄电池储能系统、应急柴油发电机、负载、直流母线以及交流母线；其中，直流母线与交流母线通过双向变流器相连；直流母线上连接有太阳能光伏发电系统和蓄电池储能系统；交流母线上分别连接着风力发电系统、应急柴油发电机和负荷；所述系统在交流母线侧通过联络开关和变压器与船舶中压主电网相连。2.根据权利要求I所述的船舶微电网系统，其特征在于所述太阳能光伏发电系统包括至少一组太阳能光伏阵列，每组太阳能光伏阵列都通过一台DC/DC转换器与直流母线相连。3.根据权利要求I所述的船舶微电网系统，其特征在于所述蓄电池储能系统包括至少一台蓄电池，每台蓄电池都通过一台双向DC/DC转换器与直流母线连接。4.根据权利要求I所述的船舶微电网系统，其特征在于所述风力发电系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟龙华，刘汉宇，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：