热态金属坯、锭输送保温车体制造技术

本实用新型专利技术提供一种热态金属坯、锭输送保温车体，它是由车箱底座、车箱罩装配而成，车箱罩由骨架、保温层组成，车箱底座是由保温层、车底座、绝热层构成，车箱底座与车箱罩的保温层内装保温耐火材料，里面板之间有间隙，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，车箱罩及底座受热内面板不变形，保温效果好，金属坯、锭的散热量少，解决了热态金属由生产到加工之间的运输和保温问题。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种保温装置，具体是一种用于输送热态金属坯锭的保温车体。目前，冶金企业从炼钢厂生产出的热态金属坯锭输送到热加工厂轧制成金属成材，一般采用辊道、铁路火车及公路汽车输送，大部分不采用保温措施，由于路程关系、车辆的限制、热加工厂轧制的生产能力、及其他原因不可能将生产出的金属坯锭马上进行加工，因此，必然使热态金属有一定量的散热，加工时还需给金属坯一锭重新加热，这样势必造成能量的损失。ZL94239903.X针对热金属坯、锭输送保温问题提供了一种金属锭坯热送车载保温箱，它基本上解决了热态金属坯、锭输送过程保温及协调冶炼和热加工之间的生产关系，但是，它还存在着一定的问题，比如箱盖内壁热变形问题、箱盖口经常使用的保护和密封问题等。本技术提供一种热态金属坯、锭输送保温车体，以解决上述热态金属坯、锭输送保温及协调冶炼和热加工之间的生产关系，箱盖内壁热变形问题、箱盖口密封和经常使用的保护问题等。本技术的目的是这样实现的它是由车箱底座、车箱罩装配而成，其特点是a)、车箱罩由骨架、保温层组成，保温层包括里面板、外壳板、保温材料，里面板与外壳板由金属柱支撑，形成绝热桥，中间填有保温耐火材料，里本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热态金属坯、锭输送保温车体，是由车箱底座（１）、车箱罩（２）装配而成，其特征在于：ａ）、车箱罩（２）由骨架、保温层组成，保温层包括里面板（３）、外壳板（９）、保温耐火材料（５），里面板（３）与外壳板（９）由金属柱（４）支撑，形成绝热 桥，中间填有保温耐火材料（５），里面板（３）是由多块板组成，相互之间有一定的间隙，间隙由金属挡（１９）、金属柱（４）封闭，里面板（３）与金属柱（４）相联接，金属支柱（４）固接于外壳板（９）上，保温层安装在由骨架纵梁（６）、和骨架Ｕ形钢（８）及下沿钢（７）组成的骨架内；ｂ）、车箱底座（１）是由保温层、车体（１２）、绝热层（２０）构成，保温层是由底座横梁（１...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李鲁建，宋克伟，石亚坤，
申请(专利权)人：鞍钢集团汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]