【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种测试装置，特别涉及一种装载机测试平台。
技术介绍
装载机工作过程实际上是一个功率消耗的过程，功率由发动机产生并分流到各系统中消耗掉。为降低整机油耗、提高整机效率，需要掌握发动机功率在液压系统和传动系统之间的分配大小。这需要测试装载机相关系统消耗的功率。装载机牵引力和掘取力也是重要的技术参数，同样需要试验测试。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种装载机测试平台。·本专利技术是由平台、支撑平台的四个支柱及安装在平台上的牵引力测试器、车轮扭矩测试器、掘取力测试器和举升力测试器组成，四个支柱分别支撑在平台的四个底脚，牵引力测试器设置在平台的后部，掘取力测试器和举升力测试器设置在平台的前部，车轮扭矩测试器设置在平台的中间部位；所述的牵引力测试器是由测试器和支撑板组成，支撑板固定在平台上，测试器铰接在支撑板上；当要测试装载机的牵引力时，将装载机后部与牵引力测试器连接，装载机前行即可由测试器测出装载机的牵引力数值。所述的车轮扭矩测试器为四个，四个车轮扭矩测试器分别位于四个装载机轮下，车轮扭矩测试器是由二个相同的测试组构成，二个测试组平行设置在轮子的前后侧，测试组是...
【技术保护点】
一种装载机测试平台，其特征在于：是由平台（1）、支撑平台的四个支柱（2）及安装在平台上的牵引力测试器（3）、车轮扭矩测试器（4）、掘取力测试器（5）和举升力测试器（6）组成，四个支柱（2）分别支撑在平台（1）的四个底脚，牵引力测试器（3）设置在平台（1）的后部，掘取力测试器（5）和举升力测试器（6）设置在平台（1）的前部，车轮扭矩测试器（4）设置在平台（1）的中间部位；所述的牵引力测试器（3）是由测试器（31）和支撑板（32）组成，支撑板（32）固定在平台（1）上，测试器（31）铰接在支撑板（32）上；当要测试装载机的牵引力时，将装载机后部与牵引力测试器（3）连接；所述的车...
【技术特征摘要】
1.一种装载机测试平台，其特征在于是由平台(I)、支撑平台的四个支柱(2)及安装在平台上的牵引力测试器(3)、车轮扭矩测试器(4)、掘取力测试器(5)和举升力测试器(6)组成，四个支柱(2)分别支撑在平台(I)的四个底脚，牵引力测试器(3)设置在平台(I)的后部，掘取力测试器(5)和举升力测试器(6)设置在平台(I)的前部，车轮扭矩测试器(4)设置在平台(I)的中间部位； 所述的牵引力测试器(3)是由测试器(31)和支撑板(32)组成，支撑板(32)固定在平台(I)上，测试器(31)铰接在支撑板(32)上；当要测试装载机的牵引力时，将装载机后部与牵引力测试器(3)连接； 所述的车轮扭矩测试器(4)为四个，四个车轮扭矩测试器(4)分别位于四个装载机轮下，车轮扭矩测试器(4)是由二个相同的测试组(41)构成，二个测试组(41)平行设置在轮子的前后侧，测试组(41)是由摩擦辊(412)、二个支撑杆(413)、摩擦轮(414)、测试轮(415)、固定板(416)、液压缸(417)和推块(418)组成，摩擦辊(412)的二端分别与二个支撑杆(413)的上端枢接，摩擦辊(412)的一端为矩形接头(4121)，该矩形接头(4121)伸出支撑杆(413)外并插设在摩擦轮(414)的中心矩形孔(4141)中，液压缸(417)的前段矩形段穿过固定板(416)并与测试轮(415)的矩形轴杆(4151)联接，液压缸(417)的后端与推块(418)固定在一起；所述车轮扭矩测试器(4)下方的平台(I)开设有空槽(11)，车轮扭矩测试器(4)的支撑杆(413)下端铰接在平台(I)的底面，当不测试装载机的车轮扭矩时...
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