【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身制造检测技术，尤其涉及一种。
技术介绍
车门总成玻璃导槽是用于对车窗玻璃升降进行导向的机构，并且当车窗全部打开时，车窗玻璃缩至玻璃导槽中并容置于其内。然而由于在车门制造过程中产生的焊渣、毛刺以及焊点之间轨道凸起等原因容易造成该导槽的前后距离不精确，由此导致车窗玻璃升降阻力增大。 通常玻璃导槽的水平横截面形状为矩形，该玻璃导槽的前后距离即为与车身前后方向一致的矩形截面的长度尺寸，该尺寸容易受上述原因影响导致不精确，而且导槽的前后距离是否合格很难识别，现有技术也没有方便实用的检测手段。
技术实现思路
本专利技术提供了一种，以解决现有汽车装配过程中玻璃导槽尺寸难于检测的缺陷，减少返修率，提高车身质量。本专利技术提供了一种车门总成玻璃导槽的检测装置，其中，包括检测杆，所述检测杆的轴向距离等于所述玻璃导槽的前后距离，所述检测杆用于在水平状态下放入所述玻璃导槽内，在所述玻璃导槽的上下止点之间上下移动，以检测所述玻璃导槽的前后距离。本专利技术还提供了一种车门总成玻璃导槽的检测方法，其中，包括将检测装置的检测杆呈水平状态全部放入玻璃导槽内，保持所述检测杆的水平...
【技术保护点】
一种车门总成玻璃导槽的检测装置，其特征在于，包括：检测杆(1)，所述检测杆(1)的轴向距离等于所述玻璃导槽(3)的前后距离，所述检测杆(1)用于在水平状态下放入所述玻璃导槽(3)内，在所述玻璃导槽(3)的上下止点之间上下移动，以检测所述玻璃导槽(3)的前后距离。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志强，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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