【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车领域，具体涉及一种汽车空调系统以及汽车。
技术介绍
现阶段汽车空调采用的是蒸汽压缩式系统，主要包括冷凝器、蒸发器、压缩机、膨胀阀。其中，冷凝器和膨胀阀通过冷凝器-膨胀阀管路连通，冷凝器和压缩机通过冷凝器-压缩机管路连通，膨胀阀和蒸发器通过膨胀阀-蒸发器管路连通，压缩机和蒸发器通过蒸发器-压缩机管路连通。当汽车空调系统工作时，通过压缩机的吸气与压缩作用在整个系统内使得制冷剂处于不同温度以及压力，从而使制冷剂在整个系统中循环流动。目前对于汽车中所使用的蒸汽压缩式系统而言，由于汽车空调系统的各个组件的管路中流动着不同温度和压力的制冷剂，其中，冷凝器-膨胀阀管路中流动着中温高压液 态制冷剂，蒸发器-压缩机管路中流动着低温低压气态制冷剂。当中温高压液态制冷剂在冷凝器-膨胀阀管路中流动时，会通过管路向周围环境释放热能；当低温低压气态制冷剂在蒸发器-压缩机管路中流动时，会通过所述管路吸收周围环境中的热能。这样就使得汽车空调在能量转换方面会有极大损失，大大降低了能量转换效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种汽车空...
【技术保护点】
一种汽车空调系统，包括冷凝器、蒸发器、压缩机、膨胀阀，其中，所述冷凝器和所述膨胀阀通过冷凝器？膨胀阀管路连通，所述压缩机和所述蒸发器通过蒸发器？压缩机管路连通，其特征在于，所述冷凝器？膨胀阀管路与所述蒸发器？压缩机管路套装在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹庆新，娄辉，曹尚贵，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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