【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可应用于车辆的悬架系统的稳定杆的安装套管。更特别地，本专利技术涉及一种这样用于车辆的稳定杆的安装套管，其通过减少噪声和摩擦而提高了车辆的适销性和燃料经济性，并通过防止异物和润滑油脂分别流入或流出而改进耐久性。
技术介绍
车辆的稳定杆应用于独立悬架系统，并且是当车辆在不平整的路上转向或行驶时 通过抑制车身的摇晃运动而确保车身平衡的一类扭转弹簧。图I为用于说明常规稳定杆的结构的悬架系统的俯视平面图。参见图1，稳定杆2的两端通过控制连杆4和6而分别连接至下控制臂8和10或支柱组件12和14。另外，稳定杆2的中间线性部分的两个侧部通过安装套管18和20而固定至副车架16。如上所述的稳定杆2作为当车身摇晃时支撑左右轮的辅助弹簧而操作。当左右轮以相同的相移动时，力不作用至稳定杆2。相反，当左右轮以不同的相移动时，稳定杆2通过扭转弹性力而限制左右轮的移动，从而抑制车身的摇晃。例如，当车辆转向时(即当转向方向上的外轮弹起并且转向方向上的内轮回弹时)，稳定杆2将弹性力作用于两个轮以使两个轮的移动同步。因此，稳定杆2抑制车身的倾斜。相反，当两个轮向相同方向移动时，...
【技术保护点】
一种用于车辆的稳定杆的安装套管组件，其包括：内套管，所述内套管包括：橡胶构件，所述橡胶构件具有管状形状，并且联接至所述稳定杆的外圆周；和管件，所述管件包围所述橡胶构件的外圆周；滑动轴承，所述滑动轴承包括联接至所述内套管的外圆周的上部和下部的一对轴承；以及支架，所述支架包括彼此联接的上支架和下支架，所述上支架和所述下支架在其内表面处分别与上外套管和下外套管整体形成，其中所述支架以包围所述滑动轴承的状态固定至车身。
【技术特征摘要】
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