【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磁浮列车
，特别涉及一种悬浮架供风系统。
技术介绍
磁浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。其轨道的磁力使列车得以悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其受到的阻力只有空气阻力，进而磁浮列车做功效率相对于传统列车来讲显著提高。磁浮列车具有快速、环保、低耗、安全等优势；而且磁浮列车车体与轨道不接触，震动小、舒适性好，对车辆和路轨的维修费用也大大减少；磁浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音很低；基于以上优点，可以说磁浮列车是未来有轨列车的发展方向，前景十分广阔。一节中低速磁浮车一般由若干悬浮架模块组成。悬浮架是磁浮列车最底层的部 件，悬浮架(包含电磁铁模块)受到悬浮控制器的控制，使车体悬浮在轨道上。另外，悬浮架通过供风系统支撑磁浮列车的车体，供风系统在车体载重情况变化时，通过空气弹簧相应的调节气压，保持车体的高度不变。在磁浮列车的研发设计过程中，若一次性对一节列车进行开发或进行关键技术的验证，成本高，风险大，可行性较差。所以研发过程当中一般都仅以一个悬浮架模块为单位进行研发，得以提高研发的效率和安全性，节约研发成本。而目前...
【技术保护点】
一种悬浮架供风系统，其特征在于，所述系统包括：空压机组，用于采集空气，并将采集到的空气进行压缩；总风缸，用于存储压缩后的空气，并为所存储的空气维持一定的气压；空气弹簧组件，用于利用压缩空气支撑悬浮列车的车体，调节车体高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高锋，佟来生，毛莉，罗华军，王明华，何永川，侯磊，吴志会，伍砺玕，周力，王伟，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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