一种发动机曲轴加工上下料夹紧装置制造方法及图纸

一种发动机曲轴加工上下料夹紧装置，用于解决曲轴工件上下料过程中定位夹紧问题。它包括执行机构、驱动机构、定位块及工件识别机构、安装板和PLC控制系统，所述执行机构由导轨、滑块、夹紧臂和夹紧座组成，所述导轨左右对称布置，固定在安装板上，在每一侧导轨的前后两端配装滑块，所述夹紧臂包括与前端两个滑块配装的前夹紧臂和与后端两滑块配装的后夹紧臂，所述夹紧座包括曲轴法兰端套筒座和曲轴前端套筒座，所述曲轴法兰端套筒座嵌装在前夹紧臂的下端，所述曲轴前端套筒座嵌装在后夹紧臂的下端。本发明专利技术具有结构简单，维护方便，制造成本低，定位准确的特点，能够避免工件在上下料过程中磕碰划伤，减轻了操作人员劳动强度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工件夹紧装置，尤其是一种发动机曲轴加工上下料工装的夹紧装置，属于机械设备

技术介绍
发动机曲轴是一种形状不规则的产品，在发动机曲轴加工过程中，对曲轴工件上下料一般采用人工搬运的方式，不仅存在着操作人员劳动强度大，工作效率低的缺陷；而且由于缺少有效的定位措施，极易产生工件的磕碰划伤和工件姿态放置、型号识别错误等问题，对曲轴工件质量造成不利影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为解决曲轴工件在上下料过程中的定位问题，避免工件的磕碰划伤，提供一种能降低操作人员劳动强度，提高工作效率的发动机曲轴加工上下料夹紧装置。本专利技术所述问题是以下述技术方案实现的 一种发动机曲轴加工上下料夹紧装置，它包括执行机构、驱动机构、定位块及工件识别机构、安装板和PLC控制系统，所述执行机构由导轨、滑块、夹紧臂和夹紧座组成，所述导轨左右对称布置，固定在安装板上，在每一侧导轨的前后两端配装滑块，所述夹紧臂包括与前端两个滑块配装的前夹紧臂和与后端两个滑块配装的后夹紧臂，所述夹紧座包括曲轴法兰端套筒座和曲轴前端套筒座，所述曲轴法兰端套筒座嵌装在前夹紧臂的下端，所述曲轴前端套筒座嵌装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴加工上下料夹紧装置，其特征是，它包括执行机构、驱动机构、定位块及工件识别机构（13）、安装板（1）和PLC控制系统，所述执行机构由导轨（2）、滑块（3）、夹紧臂和夹紧座组成，所述导轨（2）左右对称布置，固定在安装板（1）上，在每一侧导轨的前后两端配装滑块（3），所述夹紧臂包括与前端两个滑块配装的前夹紧臂（5）和与后端两滑块配装的后夹紧臂（14），所述夹紧座包括曲轴法兰端套筒座（6）和曲轴前端套筒座（9），所述曲轴法兰端套筒座（6）嵌装在前夹紧臂（5）的下端，所述曲轴前端套筒座（9）嵌装在后夹紧臂（14）的下端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张新志，赵松，卢顺祥，赵彦军，王欢，康宁，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：