一种从动齿轮压装机，包括双C型立柱机架、主油缸总成、辅助油缸、移动工作台及移动油缸、液压系统、电控系统，其特征是：所述的双C型立柱机架呈一高一矮相联并立，高矮立柱机架的上面伸出部各内置一套主油缸总成，油缸活塞杆端部安装有弹性压头顶尖，机架底座内设有一辅助油缸，与高立柱主油缸总成垂直对应，双C型立柱机架底座上设有两组移动工作台并与移动油缸相联，两组工作台水平错位排列，在C型立柱机架底座下端用于测量的油缸上装有位移传感器。本发明专利技术自动化程度高：整个压装和退卸过程都是通过电、液控制完成；压装精度高：通过中心孔定压装，保证了同轴度，不致产生位移，能确保压装精度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路专用机械设备，它适用于CRH3型动车、轻轨、城轨2级传动齿轮箱从动齿轮与车轴、齿轮与齿轮轴的压装和退卸。
技术介绍
对于列车用传动齿轮箱从动齿轮与车轴、齿轮与齿轮轴的压装和退卸，早些年大都是人工操作，手工热胀压装或退卸，劳动强度大，生产效率低，精度难以保证，针对这一落后状况，近些年先后有些人设计制造出了机械式的从动齿轮压装机，形似一单臂压机，基本 能满足从动轮的压装的需要。但目前的从动齿轮压装机，存在的主要问题是机械化程度不高，不能实现中心孔定位，不能有效控制压装位移，这种误差将直接影响齿轮间的正常啮合，导致齿轮箱存在安全隐患问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种从动齿轮压装机，它结构合理、自动化程度高，压装定位精确，能完成从动轮的压装或退卸。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是一种从动齿轮压装机，包括双C型立柱机架、主油缸总成、辅助油缸、移动工作台及移动油缸、液压系统、电控系统，其特征是所述的双C型立柱机架呈一高一矮相联并立，高矮立柱机架的上面伸出部各内置一套主油缸总成，油缸活塞杆端部安装有弹性压头顶尖，机架底座内设有一辅助油缸，与高立柱主油缸总成垂直对应，双C型立柱机架底座上设有两组移动工作台并与移动油缸相联，两组工作台水平错位排列，在C型立柱机架底座下端用于测量的油缸上装有位移传感器。所述的弹性压头顶尖装在主油缸活塞杆的头部，活塞杆的底部装有弹性元件。本专利技术的有益效果是，自动化程度高整个压装和退卸过程都是通过电、液控制完成；压装精度高通过中心孔定压装，保证了同轴度，不致产生位移，能确保压装精度。附图说明图I是本专利技术主视图。图2是本专利技术侧视图。图3是本专利技术压装从动轮示意图。图4是本专利技术压装二轴齿轮示意图。图5是本专利技术分解从动轮示意图。图6是分解从动轮用工装主视图。图7是分解从动轮用工装俯视图。图中，I、主油缸总成之一，2、液压站，3、主油缸总成之二，4、移动工作台之二，5、车轴，6、移动油缸，7、移动工作台之一，8、C型立柱机架之一，9、顶尖，10、C型立柱机架之二，11、齿轮，12、辅助油缸，13、拉线编码器。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术进一步说明。如图I至图7所示，本专利技术公开了一种从动齿轮压装机，包括双C型立柱机架(8、10)、主油缸总成(1、3)、辅助油缸12、移动工作台(4、7)及移动油缸6、液压系统、电控系统，所述的双C型立柱机架呈一高一矮相联并立，高矮立柱机架的上面伸出部各内置一套主油缸总成，油缸活塞杆端部安装有弹性压头顶尖9，机架底座内设有一辅助油缸12，与高立柱主油缸总成I垂直对应，双C型立柱机架底座上设有两组移动工作台(4、7)并与移动油缸6相联，两组工作台水平错位排列，在C型立柱机架底座下端用于测量的油缸上装有位移传感器，控制车轴压装过程中的，达到车轴与从动齿轮精确压装目的。所述的弹性压头顶尖装在主油缸活塞杆的头部，活塞杆的底部装有弹性元件。顶尖装在活塞杆的端部，与活塞杆轴线同心，在定位时顶在车轴的中心孔内，压装时顶尖缩进顶尖孔内，顶尖体端面与车轴端面相贴合，防止车轴在压装时端面镦粗。本专利技术是机、电、液结合的产品，由双C型立柱(内置油缸总成2套)、二组工作台及 牵引装置、液压系统、电控系统、地基等主要部分组成。采用双立柱、双油缸单臂C型结构，两组可移动工作台。其中一套油缸、一组工作台主要用于齿轮箱中齿轮轴与齿轮的压装与退卸，另一套油缸、另一组工作台主要用于车轴与从动齿轮的压装与退卸。退卸从动轮时，将分解用工装置于移动工作台之一上，将齿轮置于工装之上，通过顶尖9顶住轴端中心孔，主油缸I下压轴，即可将轴和齿轮分解。分解二轴齿轮与压装过程相反，即可完成轴和齿轮的分解。权利要求1.从动齿轮压装机，包括双C型立柱机架、主油缸总成、辅助油缸、移动工作台及移动油缸、液压系统、电控系统，其特征是所述的双C型立柱机架呈一高一矮相联并立，高矮立柱机架的上面伸出部各内置一套主油缸总成，油缸活塞杆端部安装有弹性压头顶尖，机架底座内设有一辅助油缸，与高立柱主油缸总成垂直对应，双C型立柱机架底座上设有两组移动工作台并与移动油缸相联，两组工作台水平错位排列，在C型立柱机架底座下端用于测量的油缸上装有位移传感器。2.如权利要求I所述的从动轮压装机，其特征是所述的弹性压头顶尖装在主油缸活塞杆的头部，活塞杆的底部装有弹性元件。全文摘要一种从动齿轮压装机，包括双C型立柱机架、主油缸总成、辅助油缸、移动工作台及移动油缸、液压系统、电控系统，其特征是所述的双C型立柱机架呈一高一矮相联并立，高矮立柱机架的上面伸出部各内置一套主油缸总成，油缸活塞杆端部安装有弹性压头顶尖，机架底座内设有一辅助油缸，与高立柱主油缸总成垂直对应，双C型立柱机架底座上设有两组移动工作台并与移动油缸相联，两组工作台水平错位排列，在C型立柱机架底座下端用于测量的油缸上装有位移传感器。本专利技术自动化程度高整个压装和退卸过程都是通过电、液控制完成；压装精度高通过中心孔定压装，保证了同轴度，不致产生位移，能确保压装精度。文档编号B23P19/027GK102896486SQ20121038896公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月13日 优先权日2012年10月13日专利技术者喻国锋, 范鸿, 童俊军, 张霄, 童光, 董婷婷, 吕志刚, 李昌齐 申请人:鄂州市合强机械发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
从动齿轮压装机，包括双C型立柱机架、主油缸总成、辅助油缸、移动工作台及移动油缸、液压系统、电控系统，其特征是：所述的双C型立柱机架呈一高一矮相联并立，高矮立柱机架的上面伸出部各内置一套主油缸总成，油缸活塞杆端部安装有弹性压头顶尖，机架底座内设有一辅助油缸，与高立柱主油缸总成垂直对应，双C型立柱机架底座上设有两组移动工作台并与移动油缸相联，两组工作台水平错位排列，在C型立柱机架底座下端用于测量的油缸上装有位移传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：喻国锋，范鸿，童俊军，张霄，童光，董婷婷，吕志刚，李昌齐，
申请(专利权)人：鄂州市合强机械发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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