用于钢轨对接的超窄间隙电弧焊接装置制造方法及图纸

用于钢轨对接的超窄间隙电弧焊接装置，钢轨（12）通过C形夹钳（2）固定在固定板（10）下面的定位块（11）上，夹具一端与钢轨踏面和导向面通过平面接触，另一端通过圆柱面接触，两定位块（11）可以保证钢轨（12）的对中；将驱动焊枪（13）移动的导轨安装在固定板（10）上面，焊枪（13）固定在水平滑块（3）上，焊接过程中焊枪（13）通过水平导轨（9）进行水平运动，每焊完一道后，根据焊道高度，通过调节垂直导轨上的调节手柄（6）调整焊枪的高度；放置于坡口的根部的焊剂片（15）与侧壁和坡口根部保持贴合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及超窄间隙焊接装置，适用于钢轨对接的现场焊接。
技术介绍
随着高速铁路的建设， 无缝钢轨的生产和现场焊接成为一项重要的工作。受到运输等条件的制约，一般情况下，钢轨焊接工厂将较短的钢轨焊接成180 500 m的长钢轨，然后运送至现场焊接成无缝线路。目前，钢轨的现场焊接主要有以下几种焊接方法移动闪光对焊、气压焊、电弧焊、铝热焊。闪光对焊是利用对焊机将被焊工件焊接面相接触，通过低电压的强电流，金属在电阻热的作用下变软，然后快速施加轴向顶锻力，形成对接接头；气压焊是利用火焰加热，使被焊工件接头软化，然后施加轴向顶锻力获得对焊接头；电弧焊现阶段有手工电弧焊和自动电弧焊两种，是将钢轨开较大的坡口后进行焊接，坡口宽度15 20 mm;铝热焊是利用铝热反应形成的液态金属填充焊缝，接头组织为铸态，接头力学性能较差。影响钢轨对接接头质量的一个重要因素是热影响区的宽度。以上介绍的几种钢轨对接方法普遍存在热输入量大、母材热影响区较宽的问题。热影响区会使接头弱化，在钢轨使用过程中导致钢轨接触面局部凹陷，造成强烈振动和噪音，降低钢轨寿命，影响机车的运行安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于钢轨对接的超窄间隙电弧焊接装置，垂直导轨7固定在固定板（10）上，水平导轨通过一个可拆卸部件连接在垂直滑块（8）上，焊枪（13）固定在水平滑块（3）上，其特征在于钢轨（12）通过C形夹钳（2）固定在固定板（10）下面的定位块（11）上，夹具一端与钢轨踏面和导向面通过平面接触，另一端通过圆柱面接触，两定位块（11）能够保证钢轨（12）的对中；将驱动焊枪（13）移动的导轨安装在固定板（10）上面，焊枪（13）固定在水平滑块（3）上，焊接过程中焊枪（13）通过水平导轨（9）进行水平运动，每焊完一道后，根据焊道高度，通过调节垂直导轨上的调节手柄（6）调整焊枪的高度；放置于坡口的根部的焊剂片（15）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮，周超，符平坡，
申请(专利权)人：兰州理工大学，
类型：发明
国别省市：