具有高铵含量和低凝固点的柴油机排气处理液制剂制造技术

本发明专利技术提供一种具有高铵含量和低凝固点的柴油机排气制剂。配制一种尿素、水和氨基甲酸铵的混合物用于柴油机排气中氮的氧化物的催化还原。可以配制所述混合物以将所述混合物中的还原剂的量以及所述制剂的凝固点优化。这些制剂与选择性催化还原系统结合是特别有用的，并且非常地适合用于重型卡车和越野用重型设备。这些制剂中的某些包含约15.0重量％至约40.0重量％之间的尿素；约15.0重量％至约40.0重量％之间的氨基甲酸铵；和约40.0重量％至约60.0重量％之间的水。可以监测所述制剂的氨含量和/或凝固点，并且可以调节所述制剂的组成以优化所述凝固点和氨含量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及尿素的制剂，所述制剂具有低凝固点和更高的氨含量，适合用于减少在通过燃烧产生的柴油机排气中的NOx (氮的氧化物)。
技术介绍
柴油发动机是优选的产生扭矩的设备，广泛用于从运输中的用途如重型卡车和火车、越野型农业和采矿设备到大规模就地生产电力等的应用。它们的实际上无可匹敌的功率与质量的比率以及它们的燃料的相对安全性使得它们成为用于诸如长途货运卡车、拖拉机、推土机、联合收割机、露天采矿设备、非电力机车、高容量应急发电机等的应用的几乎唯一的选择。柴油发动机在高内部温度下运行。它们的高运行温度的一个结果是，至少一部分 存在于发动机内的氮在燃烧时可以与氧结合而形成NOx，包括诸如NO和NO2的物质。它们的高运行温度的另一个结果是，在发动机的出口点或其附近的柴油机排气是非常热的。诸如NOx的化合物是成问题的，因为它容易与大气中的挥发性有机化合物结合形成烟雾。NOx被认为是一种污染物，并且实际上所有工业化国家都管制着能够合法地排入大气的水平。控制NOx排放物的规章制度预期将变得更加严格。幸运的是，发动机和设备生产商已经开发了用于减少通过柴油机燃料燃烧而产生并释放到环境中的NO本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于减少柴油发动机排气中的氮的氧化物的制剂，所述制剂包含：尿素；氨基甲酸铵；和水。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·M·哈里斯，波奈雅·阿扬潘，达南·窦，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：