夹紧装置以及童车雨罩、童车车篷制造方法及图纸

一种用于夹设于杆状体上的夹紧装置，以及具有该夹紧装置的童车雨罩、童车车篷，该夹紧装置包括固定有第一夹部的第一夹座、固定有第二夹部的第二夹座，第一夹部上具有第一凹陷，第二夹部上具有第二凹陷，第一凹陷对着第二凹陷，并且第一夹部与第二夹部之间形成能够收容杆状体的收容空间，第二夹座与第一夹座相滑动地设置从而能够调整收容空间的大小，第一夹座与第二夹座之间设置有定位机构。将定位装置解锁后，能够操作第二夹座使之相对第一夹座滑动，从而调整第一夹部与第二夹部之间收容空间的大小，调整好后再通过定位装置锁定，结构简单，操作方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹紧装置以及具有该夹紧装置的童车的雨罩与童车的车篷。
技术介绍
现有技术中的夹紧装置，包括固定有第一夹部的第一夹座、固定有第二夹部的第二夹座，所述的第一夹座与所述的第二夹座之间相枢轴连接，所述的第一夹部上具有第一凹陷，所述的第二夹部上具有第二凹陷，所述的第一凹陷对着所述的第二凹陷，并且所述的第一夹部与所述的第二夹部之间形成能够收容杆状体的收容空间，第一夹座与第二夹座之间设置有使得第一夹部与第二夹部靠拢的弹性件
技术实现思路
本技术要解决的一个技术问题是提供一种夹紧装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种用于夹设于杆状体上的夹紧装置，包括固定有第一夹部的第一夹座、固定有第二夹部的第二夹座，所述的第一夹部上具有第一凹陷，所述的第二夹部上具有第二凹陷，所述的第一凹陷对着所述的第二凹陷，并且所述的第一夹部与所述的第二夹部之间形成能够收容杆状体的收容空间，所述的第二夹座与所述的第一夹座相滑动地设置从而能够调整所述的收容空间的大小，所述的第一夹座与所述的第二夹座之间设置有定位机构。在某些实施方式中，所述的第二夹座沿着直线滑动地设置在所述的第一夹座上。在某些实施方式中，所述的定位机构包括通过第一转轴枢轴连接在所述的第二夹座上的凸轮、设置于所述的第一夹座上的抵触面，所述的凸轮上具有用于与所述的抵触面抵触定位的最凸部、操作手柄，所述的定位机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的定位机构处于锁定位置下，所述的最凸部抵压在所述的抵触面上，所述的操作手柄抵压在所述的第二夹部上，当所述的定位机构处于解锁位置下，所述的最凸部偏离所述的抵触面。在某些进一步实施方式中，所述的第一转轴的轴心线方向、所述的第一夹座与第二夹座的滑动方向相空间垂直。在某些又一进一步实施方式中，所述的抵触面为齿面。在某些实施方式中，所述的第一夹座上设置有横截面呈T形的导轨，所述的第二夹座上开设有横截面呈T形的导向槽，所述的导轨插在所述的导向槽内。本技术要解决的又一技术问题是提供一种用于罩设在儿童车上的童车雨罩。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种用于罩设在儿童车上的童车雨罩，包含有以上任一技术方案的夹紧装置，所述的童车雨罩还包括遮挡体，所述的夹紧装置具有至少一个，所述的第一夹座与所述的遮挡体相固定连接。夹紧装置的第一夹部与第二夹部能够夹在儿童车的杆件上，并且适合多种粗细不同的杆件，连接方便。本技术要解决的再又一技术问题是提供一种童车车篷。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种童车车篷，包含有以上任一技术方案的夹紧装置，还包括车篷架、设置于所述的车篷架上的遮挡体，所述的第一夹座与所述的车篷架相固定连接。夹紧装置的第一夹部与第二夹部能够夹在儿童车的杆件上，并且适合多种粗细不同的杆件，连接方便。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案坐寸ο由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点本技术提供了一种技术构思不同的技术方案，将定位装置解锁后，能够操作第二夹座使之相对第一夹座滑动，从而调整第一夹部与第二夹部之间收容空间的大小，调整好后再通过定位装置锁定，结构简单，操作方便。附图说明·附图I为夹紧装置的立体图附图2为夹紧装置的主视图；附图3为夹紧装置的右视图；附图4为附图2在A-A方向的剖面图(定位机构处于解锁位置下);附图5为附图2在A-A方向的剖面图(定位机构处于锁定位置下)；其中I、第一夹座；2、第二夹座；10、第一夹部；11、第一凹陷；12、抵触面；13、导轨；20、第二夹部；21、第二凹陷；22、第一转轴；23、凸轮；24、最凸部；25、操作手柄。具体实施方式如各附图所示，一种用于夹设于杆状体上的夹紧装置，包括固定有第一夹部10的第一夹座I、固定有第二夹部20的第二夹座2，第一夹部10上具有第一凹陷11，第二夹部20上具有第二凹陷21，第一凹陷11对着第二凹陷21，并且第一夹部10与第二夹部20之间形成能够收容杆状体的收容空间，第二夹座2与第一夹座I能够沿着直线或弧线相滑动地设置，从而能够调整收容空间的大小，第一夹座I与第二夹座2之间设置有定位机构。定位机构包括通过第一转轴22枢轴连接在第二夹座2上的凸轮23、设置于第一夹座I上的抵触面12，凸轮23上具有用于与抵触面12抵触定位的最凸部24、操作手柄25，定位机构具有锁定位置与解锁位置，当定位机构处于锁定位置下，最凸部24抵压在抵触面12上，操作手柄25抵压在第二夹部20上，第一夹座I与第二夹座2之间的位置相固定，当定位机构处于解锁位置下，最凸部24偏离抵触面12，第一夹座I与第二夹座2之间能够相滑动。第一转轴22的轴心线方向、第一夹座I与第二夹座2的滑动方向相空间垂直。抵触面12为齿面，摩擦力较强。第一夹座I上设置有横截面呈T形的导轨13，第二夹座2上开设有横截面呈T形的导向槽，导轨13插在导向槽内。无图示，一种用于罩设在儿童车上的童车雨罩，包含有以上夹紧装置，童车雨罩还包括遮挡体，夹紧装置具有多个，多个夹紧装置的第一夹座I分别与遮挡体的边部相固定连接。儿童车通常都是包括由杆件构成的推车车架、设置于推车车架底部的车轮组件，设置于推车车架上的座位机构。使用时，可以将童车遮挡体罩设于儿童上，并且夹紧装置夹设于位置适合的杆件上，从而将童车雨罩安装于儿童车上。无图示，一种童车车篷，包含有以上的夹紧装置，童车车篷包括车篷架、设置于车篷架上的遮挡体，第一夹座I与车篷架相固定连接。车篷架包括多根呈U形的篷杆，多根篷杆的同一侧端部相枢轴连接，夹紧装置具有两个，分别位于篷杆的两端部，并且每个第一夹座I与多根篷杆中的一根的一端部相固定连接。两个夹紧装置可以安装于童车的相应的两侧的杆件上。车篷还可以是呈伞状车篷，车篷架包括伞柄，伞柄与第一夹座I相固定连接。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之 内。权利要求1.一种用于夹设于杆状体上的夹紧装置，包括固定有第一夹部(10)的第一夹座(I)、固定有第二夹部(20)的第二夹座(2)，所述的第一夹部(10)上具有第一凹陷(11)，所述的第二夹部(20)上具有第二凹陷(21)，所述的第一凹陷(11)对着所述的第二凹陷(21)，并且所述的第一夹部(10)与所述的第二夹部(20)之间形成能够收容杆状体的收容空间，其特征在于所述的第二夹座(2)与所述的第一夹座(I)相滑动地设置从而能够调整所述的收容空间的大小，所述的第一夹座(1)与所述的第二夹座(2)之间设置有定位机构。2.根据权利要求I所述的夹紧装置，其特征在于所述的第二夹座(2)沿着直线滑动地设置在所述的第一夹座(1)上。3.根据权利要求I所述的夹紧装置，其特征在于所述的定位机构包括通过第一转轴(22)枢轴连接在所述的第二夹座(2)上的凸轮(23)、设置于所述的第一夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于夹设于杆状体上的夹紧装置，包括固定有第一夹部（10）的第一夹座（1）、固定有第二夹部（20）的第二夹座（2），所述的第一夹部（10）上具有第一凹陷（11），所述的第二夹部（20）上具有第二凹陷（21），所述的第一凹陷（11）对着所述的第二凹陷（21），并且所述的第一夹部（10）与所述的第二夹部（20）之间形成能够收容杆状体的收容空间，其特征在于：所述的第二夹座（2）与所述的第一夹座（1）相滑动地设置从而能够调整所述的收容空间的大小，所述的第一夹座（1）与所述的第二夹座（2）之间设置有定位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武海波，李绍钦，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：