主板连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主板连接件，其特征是设置一底板，其下表面是用于和主板的表面贴合固定的平面；设置一扣件，是由下半卡和上半卡相对扣接构成用于固套在铝型材主框架上的套筒，套筒以其正八面体的内腔与铝型材主框架的正八面体外轮廓相贴合；套筒中的下半卡与底板形成一体结构，上半卡分体设置为左上半卡和右上半卡，左上半卡和右上半卡分别是在两侧边与下半卡通过螺栓固定连接。本实用新型专利技术实现了以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中的主板与主框架之间的牢固连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连接件，更具体地说是应用在汽车白车身焊装抓具中用于连接主板和铝型材主框架的连接件。
技术介绍
一种八面体铝型材以其连接结构牢固，可避免与连接件之间的相对转动有望在汽车白车身焊装抓具的主框架上得到应用，但已有技术中还没有一种与其配合使用的连接件，用于在主板与主框架型材实现连接。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种主板连接件，实 现以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中的主板与主框架之间的牢固连接。本技术为解决技术问题采用如下技术方案本技术主板连接件的结构特点是设置—底板，其下表面是用于和主板的表面贴合固定的平面；—扣件，是由下半卡和上半卡相对扣接构成用于固套在铝型材主框架上的套筒，所述套筒以其正八面体的内腔与铝型材主框架的正八面体外轮廓相贴合；所述套筒中的下半卡与底板形成一体结构，所述上半卡分体设置为左上半卡和右上半卡，所述左上半卡和右上半卡分别是在两侧边与下半卡通过螺栓固定连接。与已有技术相比，本技术有益效果体现在本技术所提供的连接件实现了以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中的主板与主框架之间的牢固连接，使八面体铝型材本文档来自技高网...

【技术保护点】
主板连接件，其特征是设置：一底板(2)，其下表面是用于和主板(3)的表面贴合固定的平面；一扣件，是由下半卡(1)和上半卡相对扣接构成用于固套在铝型材主框架(4)上的套筒，所述套筒以其正八面体的内腔与铝型材主框架(4)的正八面体外轮廓相贴合；所述套筒中的下半卡(1)与底板(2)形成一体结构，所述上半卡分体设置为左上半卡(1a)和右上半卡(1b)，所述左上半卡(1a)和右上半卡(1b)分别是在两侧边与下半卡(1)通过螺栓固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林巨广，王健强，成子文，王庆华，牛赵龙，汤东华，
申请(专利权)人：安徽巨一自动化装备有限公司，
类型：实用新型
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