【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃料电池领域，涉及燃料电池系统空气端管理以及电流调节。
技术介绍
目前，当燃料电池系统的电流需求(所谓“需求 电流”是指动力驱动系统对燃料电池系统的输出电流要求)突然增大时，对系统空气端的管理主要分为两种策略一种是将电流的变化看作外部扰动，而非输入变量，不对电流进行调节。这种控制策略由于空气端的动态响应速度较慢，提供的空气量小于所需空气量，从而产生“缺氧”现象。另一种是通过负载调节器(Load Governor)对需求电流适当调节,确保燃料电池系统不会出现“缺氧”现象，但是这种调节方式的响应时间较长，系统动态响应较慢。当燃料电池系统的电流需求突然减小时，对系统空气端的管理通常是将空压机控制电压直接降至新的电流需求对应的电压值，从而导致剩余空气未被利用而损失了一部分的可用电能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出，在满足需求空气量的同时，提高系统效率、延长使用寿命、改善响应时间以及降低计算负荷。为达到以上目的，本专利技术所采用的解决方案是—种燃料电池系统空气端控制方法，当需求电流由Itjld增大到I-，判断当前的需求电流I-是否会引起系统“缺氧”，若...
【技术保护点】
一种燃料电池系统空气端控制方法，其特征在于：当需求电流由Iold增大到Idem，判断当前的需求电流Idem是否会引起系统“缺氧”，若是，则将当前的需求电流Idem降至临界电流值Icrit；反之，则将当前的需求电流Idem作为电流控制的目标值，直接施加于燃料电池电堆；当需求电流由Iold减小到Idem，保持系统的其他输入不变，将空压机控制电压直接降至当前的需求电流Idem对应的电压值，根据空气流量拉取电流Ist。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。