用于火车车轮超声测试设备的方法和设备技术

本发明专利技术公开了一种通过超声测试设备从火车车轮收集超声测试数据的方法和设备。火车车轮被两个驱动辊支撑，每个驱动辊具有与车轮接合且使车轮旋转的凹部。分度传感器横移穿过旋转的车轮，收集超声测试数据，同时固定传感器使车轮上的参考位置与收集的测试数据相关。为了维持参考位置相对于收集的测试数据的精度，理想的是维持车轮的旋转稳定性，最小化由车轮尺寸公差引起的任何动态不稳定性。为了减轻由尺寸公差导致的不稳定性，利用弹性构件使得与车轮接合且驱动轮缘的驱动辊的凹部的间隔可变，以维持车轮和驱动辊之间的摩擦接触。这允许凹部适应轮缘的变化的尺寸公差，减轻由轮缘从凹部脱离而导致的动态不稳定的可能性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及超声测试，尤其是在一个实施例中涉及火车车轮的超声测试。
技术介绍
火车车轮通常是煅钢或铸钢的，尽管有严格的质量管理措施，其仍可能包含由制造工艺造成的缺陷。这些缺陷能够潜在地包括能够使车轮变弱且潜在地导致车轮故障的空隙、裂缝以及杂质。超声测试已普遍地应用于检测这种缺陷。 通过固定位置传感器超声分析火车车轮典型地仅在绕车轮踏面或轮缘的周边的离散的、单个位置检查车轮和其下面的结构。为了在固定位置传感器不需要进行密集分析的情况下获得整个车轮结构的更全面诊断分析，已经开发了自动超声测试方法。在某种程度上，自动超声测试已受到能够使得精确超声测试数据的自动收集变得困难的火车车轮的尺寸和重量(典型地重量从700到1000磅)的挑战。特别成问题的是火车车轮具有尺寸公差，尽管为了生产目的这些尺寸公差在可接受范围内，但尺寸公差妨碍精确测试数据的自动收集。在现有技术的测试用固定装置中，典型的火车车轮可具有在车轮被旋转驱动以用于超声检查时能够产生动态不稳定的尺寸公差。这些不稳定导致车轮从绕测试用固定装置中车轮几何中心的轴向中心线旋转偏移。这已被证实会有问题，因为精确超声测试数据的收集通常要求在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮子的超声测试用固定装置，包括：用于支撑所述轮子的多个驱动辊，其中所述多个驱动辊中的至少一个驱动辊包括一体式结构，所述一体式结构具有第一环形部分和第二环形部分，所述第一环形部分围绕驱动轴固定，所述第二环形部分与所述第一环形部分邻近以在所述第一环形部分和所述第二环形部分之间形成用于接合所述轮子的凹部；所述第一环形部分具有挠性，从而所述第一环形部分和第二环形部分之间的所述凹部能够调整以适应不同尺寸的轮子，以及驱动马达，所述驱动马达被连接到所述驱动轴以使所述多个驱动辊中的所述至少一个驱动辊旋转。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·R·奥利弗，J·D·奥利弗，
申请(专利权)人：阿母斯替德铁路公司，
类型：发明
国别省市：