用于自动调整燃气涡轮燃烧系统的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于自动调整燃气涡轮燃烧系统的系统和方法。控制器、燃气涡轮以及用于自动调整燃气涡轮的燃烧系统的方法。该方法包括从用于燃气涡轮的一组调整曲线选择第一调整曲线；通过基于预先限定的处方修改一个或多个运行参数来使燃气涡轮的稳定运行点不平衡；在使燃气涡轮的当前运行点回到第一调整曲线上时确定调整参数并且存储它们；以及产生调整参数的备份以恢复该稳定运行点。

【技术实现步骤摘要】
用于自动调整燃气涡轮燃烧系统的系统和方法
本文公开的主题的实施例大体涉及方法和系统，且更具体而言，涉及用于自动地自动调整燃气涡轮燃烧系统的机构和技术。
技术介绍
燃气涡轮用于许多工业界，从军事到发电。它们主要用于产生电能。然而，一些燃气涡轮用来驱动各种车辆、飞机、船舶等。取决于应用，需要涡轮在不同的设置和条件下运行。这就使得开发控制系统来维持运行成为必须。控制系统设计为用来控制燃气涡轮的燃烧系统。不幸的是，这些控制系统中的许多控制系统使用基于固定值的静态分析来执行涡轮控制。而且，这些系统中的许多系统需要至少某些程度上的人工干预，这会提高成本并且提高错误的可能性。例如，燃气涡轮的常规的燃烧系统必须在燃气涡轮的寿命期间被调节几次。专业技术人员人工地执行该步骤。这些技术人员必须部署在各个燃气涡轮的现场，这是一种缓慢而且昂贵的过程。尽管有这些考虑，燃气涡轮还是要服从要求它们至少表现出最低水平的排放控制的法规。这些所谓的“绿色”法规充当了控制燃气涡轮的运行的进一步的推动力。因此，将合乎需要的是提供避免前述问题和缺点的系统和方法。
技术实现思路
根据一个示例性实施例，存在一种用于自动调整燃气涡轮的燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自动调整燃气涡轮的燃烧系统的方法，所述方法包括：从用于所述燃气涡轮的一组调整曲线选择第一调整曲线；通过基于预先限定的处方修改一个或多个运行参数来使所述燃气涡轮的稳定运行点不平衡；在使所述燃气涡轮的当前运行点回到所述第一调整曲线上时确定调整参数并且存储它们；以及产生调整参数的备份来恢复所述稳定运行点。

【技术特征摘要】
2011.07.21 IT CO2011A0000281.一种用于自动调整燃气涡轮的燃烧系统的方法，所述方法包括以下步骤：从用于所述燃气涡轮的一组调整曲线选择第一调整曲线；通过基于预先限定的处方修改一个或多个运行参数来使所述燃气涡轮的稳定运行点不平衡；在使所述燃气涡轮的当前运行点回到所述第一调整曲线上时确定调整参数并且存储它们；以及产生调整参数的备份来恢复所述稳定运行点。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：通过选择第二调整曲线以及对所述第二调整曲线重复上述步骤来学习所述燃气涡轮的行为。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：存储所述燃气涡轮的日常运行参数。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：基于所述存储的日常运行参数和当前运行参数产生调整参数的所述备份。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：检查所述燃气涡轮的临界条件和调整参数的所述备份之间的距离。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：接收与燃烧动态特性和燃气涡轮排放...

【专利技术属性】
技术研发人员：G莫基，G切彻里尼，F巴迪，D盖拉迪，
申请(专利权)人：诺沃皮尼奥内有限公司，
类型：发明
国别省市：