【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于起重设备
，具体地说，是涉及一种具有节约燃油技术的经济节能型轮胎吊。
技术介绍
目前，轮胎式龙门起重机(又称轮胎吊)已经被广泛应用在港口码头的集装箱装卸作业中。在轮胎吊的生产运行过程中，燃油消耗量大的问题一直都是制约港口盈利提高的一个重要因素。因此，如何减少轮胎吊等港机设备的燃油消耗，一直是一个难点。轮胎吊受生产调度安排及场区规模等因素的影响，很多时候会处于待机状态，SP不工作状态，且维持待机状态的时间每次大约需要1(Γ20分钟，甚至更长。在这段时间内，如果关闭发电机组，使轮胎吊断电停机，直到轮胎吊恢复作业时，再重新启动投入运行，虽 然可以起到节约燃油，降低功耗的作用，但是频繁的开关机会降低设备的使用寿命，而且启动后达到工作状态需要的时间较长，衔接不当会降低装卸效率，进而影响装卸作业的顺利进行。鉴于此，目前操作轮胎吊的司机在设备处于待机状态时，通常的做法都是保持发电机组以额定速度运转，以便轮胎吊在恢复作业时可以立即投入运行。而这种控制模式无疑会增加轮胎吊的油耗，使得运行成本大大提升，不符合国家所倡导的绿色、低碳、经济、环保的社会发展趋势。专利...
【技术保护点】
一种节能型轮胎吊，在所述轮胎吊上安装有为轮胎吊提供电力供应的柴油发电机组，在所述柴油发电机组中设置有控制识别单元；其特征在于：所述控制识别单元连接速度切换模块，接收速度切换模块在轮胎吊进入待机状态时输出的怠速信号，进而调节发电机以低于额定转速的怠速运转；在连接柴油发电机组的供电传输线路中连接有变频电源，所述变频电源对发电机运转在怠速状态下输出的交流电源进行升频、升压处理，进而生成轮胎吊的控制系统所需的交流供电电源，为控制系统供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李书强，徐哲，韩晓龙，李小山，
申请(专利权)人：青岛港集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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