【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种连接座，具体为一种适用于转向架圆形部件间焊接的连接座。
技术介绍
转向架设计中圆形部件间的焊接较常见于构架横梁钢管与侧梁的焊接、牵引拉杆等关键部件结构中，焊接质量和焊接位置要求较高。如图4所示，传统的圆形部件间的焊接往往通过较厚的长凸缘插入圆形被连接件内筒中，凸缘厚度一般为圆形被连接部件的壁厚，凸缘的长度一般为圆形被连接部件壁厚的两倍左右，约为20_。这种结构存在的问题如下 1、较厚的凸缘与圆形被连接间不能完全焊透，焊缝抗疲劳能力不高； 2、较长的凸缘与圆形被连接间相互接触，造成焊缝和凸缘与圆形被连接件同时作用，这是结构设计中比较忌讳的。因此在工程实践中，这种厚长凸缘的连接座并不实用。鉴于上述具有厚长凸缘结构的连接座存在的问题，本领域逐渐舍弃了这种连接座结构，如图5所示，目前采用陶瓷垫板或钢板垫板6来保证对接焊缝的焊接质量，但这种结构也存在如下问题 I、陶瓷垫板或钢板垫板6相对于连接件间的位置不易固定，焊接中会出现垫片配合不均匀、焊缝背部成形不好，一定程度地降低了焊缝抗疲劳能力。2、圆形部件I间的轴向定位须设计特殊工装，否则连接件间的同...
【技术保护点】
一种适用于转向架圆形部件间焊接的连接座，包括连接座体（3），所述连接座体（3）的一端具有圆筒状部件（4），该圆筒状部件（4）的端面上具有一沿圆筒状部件（4）轴线方向延伸的凸缘（5）；其特征在于，所述凸缘（5）内壁和外壁之间的距离为2mm～3mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李云召，陈晓峰，陈喜红，李冠军，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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