【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种对转动件进行减振的装置，尤其涉及一种变速器转动件振动衰减装置。
技术介绍
汽车的发动机在运转时会有一定扭矩和转速波动而引发自身的振动，而变速器内部的齿轮往往有一定的啮合间隙，因此,发动机会将其自身产生的振动通过动力输出轴传递给与其相连的变速器的传动轴，造成变速器运转件瞬时而小幅的反转动作而振动。在变速器处于空挡时或加减速时，这种振动会尤其强烈。现有技术通过在发动机与变速器之间添加双质量飞轮或多级减震离合器来解决此问题，这样做会使得成本大幅增加。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种变速器转动件振动衰减装置，过滤了发动机振动造成的转动件反转而产生的振动，其结构简单。为实现上述目的，本技术的变速器转动件振动衰减装置，设置在一固定件、与该固定件转动配合的转动件之间，该变速器转动件振动衰减装置为限制转动件非正常工作而逆向转动的逆止器。作为对本技术的限定，所述的逆止器为设置在固定件与转动件之间的单向离合器。作为对上述方式的限定，所述的单向离合器的转动方向与转动件同向，且单向离合器的外圈与固定件固连，内圈与转动件固连。作为对本技术的另一种结构的限...
【技术保护点】
一种变速器转动件振动衰减装置，设置在一固定件、与该固定件转动配合的转动件之间，其特征在于：该变速器转动件振动衰减装置为限制转动件非正常工作而逆向转动的逆止器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，王克，桑永利，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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