【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油管伸缩机构。
技术介绍
目前，我国火车及汽车装车用鹤管垂直套管伸缩使用压力缸或马达钢丝绳卷扬机构驱动，其中前者具有低温容易冻死，任意位置不能自锁功能，存在停气后垂直管容易下跌的安全事故，且整体结构比较笨重；后者具有钢丝绳容易松动断裂的风险，导致垂直管下跌的安全事故。新近出现一种采用链轮链条机构为操作机构的一种伸缩型垂直油管(见专利申请号201020234291. 8)，克服了上述二种操作机构的部分缺点，但垂直油管伸出时容易出现起重链进入端和链轮配合不紧密及分离端脱离不迅速、不可靠的特点，在具体运行中存在垂直油管伸出时速度不均匀、出现振动等缺点。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种垂直油管伸缩时速度均匀、伸缩平稳、起重链容易更换的油管伸缩机构。为了达到上述目的，本技术提供一种油管伸缩机构，包括进液管、出液管、固定端和出液管固连且活动端与活动的欧姆环连接的起重链、与起重链配合的链轮、气动马达、蜗轮蜗杆机构,气动马达通过蜗轮蜗杆机构与链轮联动,起重链活动端侧链轮与起重链之间装有导向轮，且欧姆环尺寸大于链轮与导向轮之间的间隙，起重链固定端侧装有挡板，出液管伸出时保证起重链活动端和链轮紧密配合及起重链固定端能迅速、可靠的与链轮脱离，达到出液管伸出速度均匀、伸缩平稳的特点。且由于起重链一端活动，拆除与出液管的连接后，可以方便的更换起重链。附图说明图I为本技术结构图；链轮箱-1，链轮-2，起重链-3，欧姆环-4，气动马达-5，蜗轮蜗杆机构_6，进液管-7，出液管-8，导向轮-9，挡板-10。具体实施方式将结合附图说明如下。具体实施方式...
【技术保护点】
一种油管伸缩机构，包括进液管、出液管、链轮箱、链轮、起重链、气动马达及蜗轮蜗杆机构，起重链固定端与出液管远端固定连接，链轮箱与进液管连接，气动马达通过蜗轮蜗杆机构与链轮联动，其特征在于：起重链活动端侧链轮与起重链之间装有导向轮，起重链固定端侧装有挡板起重链活动端与欧姆环连接，欧姆环活动且尺寸大于链轮与导向轮之间的间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金晶，王信，
申请(专利权)人：乐清市金宇石化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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