车辆及用于控制车辆的发动机的方法技术

本发明专利技术提供一种车辆及用于控制车辆的发动机的方法。一种车辆包括发动机和至少一个控制器。所述至少一个控制器周期性地确定在发动机自动停止期间车辆电负荷所需的估计电流，将估计电流与阈值电流进行比较，如果在预定时间段内估计电流大于阈值电流，则禁止发动机自动停止。

【技术实现步骤摘要】
车辆及用于控制车辆的发动机的方法
本公开涉及一种基于对电负荷的电流需求量的估计来确定是否禁止发动机自动停止的技术。
技术介绍
在驾驶循环的间歇时间期间（车辆速度接近或等于0时），微混合动力车辆可使其内燃发动机停止一段时间。针对驾驶循环，这些发动机自动停止事件可通过减少发动机怠速时间（进而减少燃料消耗）来提高燃料经济性。
技术实现思路
一种车辆可包括发动机和至少一个控制器。所述至少一个控制器可被配置成：周期性地确定在发动机自动停止期间车辆电负荷所需的估计电流；将估计电流与阈值电流进行比较；如果在预定时间段内估计电流大于阈值电流，则禁止发动机自动停止。一种车辆可包括发动机和至少一个控制器，所述至少一个控制器被配置成：当在发动机自动停止期间车辆电负荷所需的估计电流大于阈值电流时，检测到发动机自动停止禁止条件。响应于检测到发动机自动停止禁止条件，所述至少一个控制器可防止发动机自动停止。一种用于控制车辆的发动机的方法可包括下述步骤：确定在发动机自动停止期间车辆电负荷所需的估计电流；将估计电流与阈值电流进行比较；如果估计电流大于阈值电流，则禁止发动机自动停止，如果估计电流小于阈值电流，则允许发动机自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，所述车辆包括：发动机；至少一个控制器，被配置成：当在发动机自动停止期间车辆电负荷所需的估计电流大于阈值电流时，检测到发动机自动停止禁止条件，并响应于检测到发动机自动停止禁止条件而防止发动机自动停止。

【技术特征摘要】
2011.07.11 US 13/179,7471.一种车辆，所述车辆包括：发动机；电池；至少一个控制器，被配置成：当在发动机自动停止期间由电池维持的车辆电负荷所需的估计电流大于电池的阈值电流时，检测到发动机自动停止禁止条件，并响应于检测到发动机自动停止禁止条件而防止发动机自动停止，以防止电池的电压降至电池的推荐电压以下，其中，所述估计电流是基于由电池和交流发电机提供的净电流或者由电池和起动发电一体机提供的净电流与车辆电负荷在发动机自动停止期间所需的预期的电流变化之间的差异。2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个控制器还被配置成在开启发动机自动停止之前确定估计电流。3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个控制器还被配置成：当在发动机自动停止期间车辆电负荷所需的估计电流小于阈值电流时，检测到发动机自动停止允许条件，并响应于检测到发动机自动停止允许条件而允许发动机自动停止。4.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：森基特·森加米西威兰，凯文·罗伊·哈盆敖，柯克·佩布瑞，戴维·赛林斯基，埃里克·迈克尔·拉德马赫，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
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