挡键装置、铁路货车转向架及铁路货车制造方法及图纸

技术编号:8209408 阅读:317 留言:0更新日期:2013-01-17 00:54
本发明专利技术公开了一种挡键装置、铁路货车转向架及铁路货车,其中,挡键装置,包括:挡键本体,螺栓和销,所述挡键本体,包括:用于止挡轮对脱离转向架的止挡部以及用于与侧架的侧架导框连接的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部具有第一通孔,且第一通孔的位置与侧架导框上的通孔位置相对应,所述第二连接部与第一连接部形成能够卡接在侧架导框上的U型卡槽;所述螺栓,穿设在所述第一通孔中,螺栓的尾部具有销孔;所述销,穿设在所述销孔中。本发明专利技术可以简便铁路货车转向架上的挡键的安装操作,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路货车转向架技术,尤其涉及一种挡键装置、铁路货车转向架及铁路货车
技术介绍
铁路货车转向架是铁路货车的重要部件之一,三大件结构的转向架包括侧架、摇枕和轮对,其中的侧架的两端通过侧架导框卡接在轮对的轴承上,当吊运转向架或车辆发生脱轨事故时,侧架导框容易与轮对轴承脱离,从而导致轮对与转向架脱离。为防止轮对与转向架脱离,通常在侧架导框中安装有挡键,当转向架受到拉力时,可借助挡键将侧架与轮对连接在一起,避免轮对脱落。图I为现有技术中的挡键结构示意图,如图I所示,该挡键由挡键本体50、螺栓60、螺母70和垫圈80等零部件组成,其中,挡键本体50包括靠近轮对轴承外圈下部的止挡 部510和与侧架导框连接的连接部520,挡键连接部与螺栓配合实现挡键本体与侧架之间的纵向定位,即沿车体长度方向的定位,并依靠螺栓与螺母之间的预紧力将挡键本体与侧架固定住,转向架整体起吊时,挡键止挡部卡住轴承外圈,从而可防止轮对脱离转向架。上述挡键结构中,挡键本体与侧架之间的固定是依靠螺栓与螺母的螺纹连接,挡键位置距离地面较低,螺母安装固定费时费力,使得挡键安装操作非常不便;同时,螺母在车辆行车中因车辆振本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡键装置,其特征在于,包括:挡键本体,螺栓和销,所述挡键本体,包括:用于止挡轮对脱离转向架的止挡部以及用于与侧架的侧架导框连接的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部具有第一通孔,且第一通孔的位置与侧架导框上的通孔位置相对应,所述第二连接部与第一连接部形成能够卡接在侧架导框上的U型卡槽;所述螺栓,穿设在所述第一通孔中,螺栓的尾部具有销孔;所述销,穿设在所述销孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曹玉峰徐世锋姚海吴亮亮
申请(专利权)人:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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