电动门动力减速机构制造技术

一种电动门动力减速机构，它是在机构箱体的内部安装有动力涡轮、动力蜗杆与输出轴，在输出轴的一端与动力涡轮的一侧连接有旋转输存器，旋转输存器通过自身的螺纹安装在机构箱体的上面；在机构箱体的下端安装有电磁离合器，电磁离合器一端与动力蜗杆的一端相连接，另外一端安装在机构箱体的内侧，在电磁离合器上连接有一动力电机，动力电机的输出轴与电磁离合器相连接并与机构箱体成为一体；如此，旋转输存器将相应的转较量转换成对应的行程距离，实现对动力电机以及电磁离合器的控制，从而实现对电动门的相应控制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力减速机构，特别是一种电动门动力减速机构，属于机电设备

技术介绍
电动门动力减速机构是控制电动门开合的主要机构，主要是由电机、传动装置及相应的行程开关整合后实现对电动门的控制，目前，在所有的电动门动力减速机构中，普遍存在着机构复杂、离合不联动、行程控制不灵活、容易损坏的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动门动力减速机构，克服现有的电动门动力减速机构所存在的机构复杂、离合不联动、行程控制不灵活及容易损坏的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动门动力减速机构，它是由输出轴、动力蜗杆、动力润轮、机构箱体、电磁离合器、动力电机、旋转输存器组成，在机构箱体的内部安装有动力润轮、动力蜗杆与输出轴，在输出轴的一端与动力润轮的一侧连接有旋转输存器，旋转输存器通过自身的螺纹安装在机构箱体的上面；在机构箱体的下端安装有电磁离合器，电磁离合器一端与动力蜗杆的一端相连接，另外一端安装在机构箱体的内侧，在电磁离合器上连接有一动力电机，动力电机的输出轴与电磁离合器相连接并与机构箱体成为一体；如此，旋转输存器将相应的转较量转换成对应的行程距离，实现对动力电机以及电磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动门动力减速机构，其特征是：在机构箱体(4)的下端安装有电磁离合器(5)，电磁离合器(5)一端与动力蜗杆(2)的一端相连接，另外一端安装在机构箱体(4)的内侧，在电磁离合器(5)上连接有一动力电机(6)，动力电机(6)的输出轴与电磁离合器(5)相连接并与机构箱体(4)成为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李克元，
申请(专利权)人：李克元，
类型：实用新型
国别省市：