一种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具制造技术

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机エ艺装备
，具体涉及ー种柴油机缸盖水管接头装配用压装エ艺装置。
技术介绍
缸盖水管接头作为发动机中的一个零部件，主要起到水路连接作用的同时对密封也有要求，一旦在装配过程中不能安装到位或角度偏移等状态出现，将会严重影响发动机的性能。缸盖水管接头作为发动机装配线缸盖线上的一道エ序，由于其本身的形状和生产线投资成本等原因，在10万台/年产能以下的装配线上，很少会用设备进行安装，通常都会采用手动エ位来进行装配。在乘用车柴油发动机装配线上，缸盖水管接头需要先对水管与水路连接面进行涂胶，然后装配到发动机上，直接利用手动安装，不仅准确性差，效率低下， 且易出现缸盖水管接头密封性差，安装不到位的情况出现，为后道エ序装配及水路试漏检测造成影响。因此，一种快捷准确的装配辅具对提升乘用车柴油发动机装配线的节拍和装配质量存在很大的意义。
技术实现思路
为了解决缸盖水管接头安装存在的效率低和准确度差的问题，本技术提供一种乘用车柴油发动机缸盖水管接头装配用压装工具。具体的结构设计方案如下一种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具包括块状的压装底座1，压装底座I的工作面中部设有内凹的正方形的工作槽8，所述正方形的工作槽8的深度为Hl，正方形的エ作槽8 —侧的工作面上还设有横截面为半圆形的磁铁块槽9，磁铁块槽9的深度为H2，且HKH2 ;与工作面相对应的压装底座I的背面设有把手6，压装底座I的一侧设有定位板2，定位板2为L形板，且ー侧板与压装底座I的工作面在同一平面内，另ー侧板垂直向下。所述压装底座I为边长60mm，厚度24mm的正方体；所述正方形的工作槽8的深度为15mm,边长31mm,正方形的工作槽8的四个角上分别设有圆弧形的凹槽,且圆弧形的凹槽与压装底座I的侧边成50°角；所述半圆形的磁铁块槽9横截面的直径为21mm，深度为D. Omm0所述定位板的厚度为3mm,宽度为20mm,材料为45号钢，定位板2的ー侧板通过翻边和内六角螺钉固定安装在压装底座I的ー侧面。所述把手为两端设有圆盘的圆柱杆状，其中部长度为106mm,直径为25 mm ;上端圆盘厚度为IOmm,直径为40mm ;下端圆盘厚度为IOmm,直径为60mm,且通过下端圆盘的内六角螺钉固定安装在压装底座I上。本技术不仅结构简单，加工方便，而且工作可靠，保证了缸盖水管接头的装配质量，提高了缸盖水管接头的装配效率，提高了装配线的生产节拍，同时很大程度的降低了该エ序的投资成本和返修率。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为图I的仰视图。图3为图2的A-A剖视图。上图中序号压装底座I、定位板2、第一内六角螺钉3、弹簧垫圈4、第二内六角螺钉5、把手6、磁铁7、工作槽8、磁铁块槽9。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进ー步地描述。实施例 參见图1，一种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具包括压装底座1，压装底座I为边长60mm，厚度24mm的正方体。參见图2和图3，压装底座I的工作面中部设有内凹的正方形的工作槽8，工作槽8的深度Hl为15mm，边长31mm，工作槽8的四个角上分別设有圆弧形的凹槽，且圆弧形的凹槽与压装底座I的侧边成50°角；工作槽8—侧的工作面上还开设有横截面为半圆形的磁铁块槽9，磁铁块槽9横截面的直径为21mm，深度H2为6. 5mm,且H1〈H2。与工作面相对应的压装底座I的背面安装有把手6，把手6为两端设有圆盘的圆柱杆状，其中部长度为106mm,直径为25 mm ;上端圆盘厚度为IOmm,直径为40mm ;下端圆盘厚度为IOmm,直径为60mm,且通过下端圆盘的内六角螺钉固定安装在压装底座I上。压装底座I的ー侧固定安装有定位板2,定位板2为L形板,且ー侧板与压装底座I的工作面在同一平面内，另ー侧板垂直向下；定位板的厚度为3mm,宽度为20mm,材料为45号钢,定位板2的一侧板通过翻边和内六角螺钉固定安装在压装底座I的ー侧面。使用时，本技术在磁铁7的作用下把エ件安装到乘用车柴油发动机缸盖上。定位板2用于压装工具的定位支撑；压装底座I下部凹槽用以防止エ件脱落，并进行角度限位，在把手6的顶部受力作用下，将水管接头压装进入缸盖。权利要求1.一种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具，其特征在于包括块状的压装底座(I)，压装底座(I)的工作面中部设有内凹的正方形的工作槽(8)，所述正方形的工作槽(8)的深度为H1，正方形工作槽ー侧的工作面上还设有横截面为半圆形的磁铁块槽(9)，磁铁块槽(9)的深度为H2，且H1〈H2 ;与工作面相对应的压装底座(I)的背面设有把手(6)，压装底座(I)的一侧设有定位板(2)，定位板(2)为L形板，且ー侧板与压装底座(I)的工作面在同一平面内，另ー侧板垂直向下。2.根据权利要求I所述的ー种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具，其特征在于所述压装底座(I)为边长60mm，厚度24mm的正方体；所述正方形的工作槽(8)的深度为15mm，边长31mm，正方形的工作槽(8)的四个角上分別设有圆弧形的凹槽，且圆弧形的凹槽与压装底座(I)的侧边成50°角；所述半圆形的磁铁块槽(9)横截面的直径为21mm，深度为D. Omm03.根据权利要求I所述的ー种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具，其特征在于所述定位板的厚度为3mm,宽度为20mm,材料为45号钢，定位板(2)的一侧板通过翻边和内六角螺钉固定安装在压装底座(I)的ー侧面。4.根据权利要求I所述的ー种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具，其特征在于所述把手为两端设有圆盘的圆柱杆状，其中部长度为106mm,直径为25 mm ;上端圆盘厚度为IOmm,直径为40mm ;下端圆盘厚度为IOmm,直径为60mm,且通过下端圆盘的内六角螺钉固定安装在压装底座(I)上。专利摘要本技术涉及柴油机缸盖水管接头装配用压装工具。该压装工具包括块状的压装底座，压装底座的工作面中部设有内凹的正方形工作槽，正方形工作槽的深度为H1，正方形工作槽一侧的工作面上还设有横截面为半圆形的磁铁块槽，磁铁块槽的深度为H2，且H1<H2；与工作面相对应的压装底座的背面设有把手，压装底座的一侧设有定位板，定位板为L形板，且一侧板与压装底座的工作面在同一平面内，另一侧板垂直向下。本技术不仅结构简单，加工方便，而且工作可靠，保证了缸盖水管接头的装配质量，提高了缸盖水管接头的装配效率，提高了装配线的生产节拍，同时很大程度的降低了该工序的投资成本和返修率。文档编号B25B27/02GK202656141SQ20122033899公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日专利技术者张亮 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机缸盖水管接头装配用压装工具，其特征在于：包括块状的压装底座（1），压装底座（1）的工作面中部设有内凹的正方形的工作槽（8），所述正方形的工作槽（8）的深度为H1，正方形工作槽一侧的工作面上还设有横截面为半圆形的磁铁块槽（9），磁铁块槽（9）的深度为H2，且H1

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：