展示车展示平台收折机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种展示车展示平台收折机构，顶板由固定顶板和活动顶板构成，其中活动顶板的一个侧边与固定顶板铰接，活动顶板的另一个侧边与侧板上端固定连接，侧板位于前、后围板之间；在侧板的前、后部均分别设有一块支撑板，支撑板与前围板相平行，且前部的支撑板通过支撑座与第一液压缸的伸出杆铰接，第一液压缸的缸体通过支座与前围板的后板面铰接，而后部的支撑板通过支撑座与第二液压缸的伸出杆铰接，第二液压缸的缸体通过支座与后围板的前板面铰接。本实用新型专利技术不仅能大幅增加展示平台的展示面积，改善影响展示效果，而且可方便地实现遮阳和挡雨，较好地克服了传统结构的缺陷，构思简单，易于实施，适于大规模推广运用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于展示车领域，具体地说，尤其涉及一种展示车的展示平台收折机构。
技术介绍
传统的展示车展示平台收折机构包括侧板和底板，其中侧板的下端与底板的侧边相铰接。当展示车处于行驶状态时，侧板处于收起状态，以便正常通行。当展示车停车、展示时，侧板绕其下端的铰接点向外翻转，最终呈水平状态，并通过支撑腿支撑在地面上，进而充当摆放展品的展示平台。在使用过程中，我们发现传统结构主要存在如下两个缺陷I、由于侧板的面积较小，当它放下充当展示平台时，能够用于摆放展品的展示面积也相对较小，这样就显得有点局促，进而影响展示效果；2、由于户外展示时天气情况多变，为了遮阳和挡雨，侧板放下时一般需要在侧板的上方搭设一个顶棚，而展示完后又要将顶棚拆掉，以便展示车顺利通行，操作复杂、费力，劳动强度高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种展示车展示平台收折机构，以有效扩大展示面积，同时方便地实现遮阳和挡雨。本技术的技术方案如下一种展示车展示平台收折机构，包括前围板(I)、后围板(2)、顶板(3)、底板(4)和侧板(5)，其特征在于所述顶板(3)由固定顶板(3a)和活动顶板(3b)构成，其中活动顶板(3b)的一个侧边与固定顶板(3a)铰接，活动顶板(3b)的另一个侧边与所述侧板(5)上端固定连接，该侧板位于所述前、后围板(1、2)之间；在所述侧板(5)的前、后部均分别设有一块支撑板￠)，该支撑板与前围板(I)相平行，且前部的支撑板(6)通过支撑座与第一液压缸(7)的伸出杆铰接，该第一液压缸(7)的缸体通过支座与所述前围板(I)的后板面铰接，而后部的支撑板(6)通过支撑座与第二液压缸(8)的伸出杆铰接，该第二液压缸(8)与所述第一液压缸(7)对称设置，且第二液压缸(8)的缸体通过支座与所述后围板(2)的前板面铰接；在所述侧板(5)的内侧设置第一、二内侧板(9、10)，该第一、二内侧板(9、10)的上端相铰接，而第二内侧板(10)的下端与所述底板(4)的侧边相铰接，该侧边位于所述活动顶板(3b)的同一侧；在所述第二内侧板(10)下端的前部设有前支撑座(11)，该前支撑座与第三油缸(12)的伸出杆相铰接，而第三油缸(12)的缸套与前固定座(13)相铰接，该前固定座(13)设在所述底板(4)下表面的前部；当展示车展示时，所述侧板(5)和活动顶板(3b)向上翻起，而所述第一、二内侧板(9、10)绕各自的铰接点向外翻转，最终形成摆放展品的展示平台，且第一、二内侧板(9、10)通过支撑腿(Z)支撑在地面上。采用以上技术方案，当展示车停车、展示时，先控制第一油缸(7)和第二液压缸(8)，使所述侧板(5)和活动顶板(3b)向上翻起，侧板(5)最终呈水平状态，从而充当原来的顶棚，起到遮阳和挡雨的作用。然后，控制第三油缸(12)，使第二内侧板(10)绕下部的铰接点向外翻转，并通过手动方式使第一内侧板(9)也绕其铰接点向外翻转，最终形成摆放展品的展示平台，且第一、二内侧板(9、10)通过支撑腿(Z)支撑在地面上。由于第一、二内侧板(9、10)拼接起来的面积比传统结构中的侧板大很多，这样就能大幅增加展示平台的展示面积，改善影响展示效果。完成展示后，先将支撑腿(Z)收起，放入展示车的裙箱中，然后将第一、二内侧板(9、10)收起，最后控制侧板(5)和活动顶板(3b)向下翻转、复位，以便展示车顺利通行。综上所述，本技术不仅能大幅增加展示平台的展示面积，改善影响展示效果，而且可方便地实现遮阳和挡雨，较好地克服了传统结构的缺陷，构思简单，易于实施，适于大推广推广运用。在所述第二内侧板(10)下端的后部设有后支撑座(14)，该后支撑座与第四油缸 (15)的伸出杆相铰接，第四油缸(15)与所述第三油缸(12)对称设置，而第四油缸(15)的缸套与后固定座(16)相铰接,该后固定座(16)设在所述底板(4)下表面的后部。采用以上结构，本技术通过两个油缸(12和15)与所述第二内侧板(10)相连，进而可靠地保证连接强度。所述前支撑座(11)和后支撑座(14)设在第二内侧板(10)侧面的下端，该侧面靠近所述第二内侧板(10);在所述第一内侧板(9)下端的前、后部均设有滚轮(17)，该滚轮(17)与对应的支撑座(11或14)之间形成滚动副，这样就能防止第一内侧板(9)和第二内侧板(10)直接发生刚性碰撞，有效避免噪音和安全隐患。在本实施例中，所述第一内侧板(9)位于第二内侧板(10)的外侧，当然也可将第一内侧板(9)设在第二内侧板(10)的内侧。在本实技术方案中，所述支撑板(6)为三角形结构，该支撑板(6)的一个直角边与所述侧板(5)固定，其另一个直角边与所述活动顶板(3b)固定，这样就能有效增强支撑板(6)的强度及安装强度，保证本技术的使用性能。有益效果本技术不仅能大幅增加展示平台的展示面积，改善影响展示效果，而且可方便地实现遮阳和挡雨，较好地克服了传统结构的缺陷，构思简单，易于实施，适于大规模推广运用。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I的A向放大视图；图3为图I的B向放大视图；图4为本技术的使用状态图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1、2、3及4所示，本技术主要由前围板I、后围板2、顶板3、底板4、侧板5、支撑板6、第一液压缸7、第二液压缸8、第一内侧板9、第二内侧板10、前支撑座11、第三油缸12、前固定座13、后支撑座14、第四油缸15、后固定座16和滚轮17构成，其中底板4的前部设有前围板1，底板4的后部设有所述后围板2。所述顶板3设在前围板I和后围板2的上方，且顶板3由固定顶板3a和活动顶板3b构成，其中活动顶板3b的一个侧边与固定顶板3a铰接，活动顶板3b的另一个侧边与所述侧板5上端固定连接，该侧板5位于所述前围板I和后围板2之间。当然，所述固定顶板3a远离活动顶板3b的一个侧边也固定有一块侧板(图中未标记)。在所述侧板5的前部和后部均分别设有一块支撑板6，该支撑板6与前围板I相平行，且支撑板6为三角形结构，该支撑板6的一个直角边与所述侧板5固定，其另一个直角边与所述活动顶板3b固定。所述前部的支撑板6通过支撑座(图中未标记)与第一液压缸7的伸出杆铰接，该第一液压缸7的缸体通过支座(图中未标记)与所述前围板I的后板面铰接。所述后部的支撑板6通过支撑座(图中未标记)与第二液压缸8的伸出杆铰接，该第二液压缸8的缸体通过支座(图中未标记)与所述后围板2的前板面铰接。并且，上述第一液压缸7和第二液压缸8对称设置，且在第一液压缸7和第二液压缸8的共同带动下，所述活动顶板3b可绕其铰接点向上翻转，而侧板5跟随活动顶板3b —起向上翻转。如图1、2、3及4可看出，在所述侧板5的内侧设置第一内侧板9和第二内侧板10，且第一内侧板9和第二内侧板10的上端相铰接。在本实施例中，所述第一内侧板9位于第二内侧板10的外侧，当然也可设在第二内侧板10的内侧，且第一内侧板9可绕该铰接点向外翻转。所述第二内侧板10的下端与底板4的侧边相铰接，该侧边位于所述活动顶板3b的同一侧。在所述第二内侧板10下端的前部设有前支撑座11，该前支撑座11与第三油缸12的伸出杆相铰接，而第三油缸12的缸套与前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种展示车展示平台收折机构，包括前围板(1)、后围板(2)、顶板(3)、底板(4)和侧板(5)，其特征在于：所述顶板(3)由固定顶板(3a)和活动顶板(3b)构成，其中活动顶板(3b)的一个侧边与固定顶板(3a)铰接，活动顶板(3b)的另一个侧边与所述侧板(5)上端固定连接，该侧板位于所述前、后围板(1、2)之间；在所述侧板(5)的前、后部均分别设有一块支撑板(6)，该支撑板与前围板(1)相平行，且前部的支撑板(6)通过支撑座与第一液压缸(7)的伸出杆铰接，该第一液压缸(7)的缸体通过支座与所述前围板(1)的后板面铰接，而后部的支撑板(6)通过支撑座与第二液压缸(8)的伸出杆铰接，该第二液压缸(8)与所述第一液压缸(7)对称设置，且第二液压缸(8)的缸体通过支座与所述后围板(2)的前板面铰接；在所述侧板(5)的内侧设置第一、二内侧板(9、10)，该第一、二内侧板(9、10)的上端相铰接，而第二内侧板(10)的下端与所述底板(4)的侧边相铰接，该侧边位于所述活动顶板(3b)的同一侧；在所述第二内侧板(10)下端的前部设有前支撑座(11)，该前支撑座与第三油缸(12)的伸出杆相铰接，而第三油缸(12)的缸套与前固定座(13)相铰接，该前固定座(13)设在所述底板(4)下表面的前部；当展示车展示时，所述侧板(5)和活动顶板(3b)向上翻起，而所述第一、二内侧板(9、10)绕各自的铰接点向外翻转， 最终形成摆放展品的展示平台，且第一、二内侧板(9、10)通过支撑腿(Z)支撑在地面上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方智勇，唐明，郭剑，
申请(专利权)人：重庆迪马工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：