【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电系统、电动车辆以及充电器，尤其涉及诊断设置在电动车辆中的继电器的故障状态的技术。
技术介绍
近年来,开发出设置电动发动机作为动力源的电动车辆。在对电动车辆上装载的电池等的蓄电装置进行充电时，从外部的充电器延长的充电线连接到电动车辆的充电口。此外，对于设置引擎以及电动发动机作为动力源的混合型的电动车辆而言，也开发出通过外部的充电器对蓄电装置进行充电的所谓插入式的电动车辆。在这种设置在电动车辆中的充电口处，由于施加有蓄电装置的端子电压，因此有必要在暴露充电口进行充电操作时确保安全。为此，在连接蓄电装置和充电口的通电线上设置继电器，通过在除充电以外的时间 断开继电器来防止端子电压施加到充电口。这样，为了确保安全而在通电线上设置的继电器，由于在充电期间供应有大电流，因此继电器可能会发生熔接故障或熔断故障。因此，提出在充电结束后将继电器切换到断开状态的同时监视伴随继电器断开而发生的电压变动的充电系统(例如，参考专利文献I)。通过使用这种充电系统，可以检测继电器的熔接故障。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特开2010-238576号公报
技术实现思路
然...
【技术保护点】
一种充电系统，将连接到蓄电装置的充电口设置在电动车辆中，将设置有产生充电电力的电力控制部的充电器连接到所述充电口，使用所述充电器对所述蓄电装置进行充电，其特征在于，包含：一对通电线，通过所述充电口连接所述蓄电装置和所述电力控制部，并从所述电力控制部向所述蓄电装置供给充电电力；继电器，设置在所述蓄电装置和所述充电口之间的所述一对通电线中的至少一根通电线上，并且切换为接通状态或断开状态；电压测量单元，连接在所述继电器和所述电力控制部之间的所述一对通电线上，并且测量所述通电线之间的电压；继电器诊断单元，在停止对所述蓄电装置的充电的状态下，将所述继电器切换为接通状态或断开状态，并且...
【技术特征摘要】
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