【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种主回路继电器状态检测装置及方法,尤其是涉及。
技术介绍
随着化石能源的日益紧张,节能环保的应用要求越来越受到重视。因此,近年来为开发纯电动汽车或混合动力汽车而做出的各种努力均致力于减少能源消耗和对生存环境的污染。目前,混合动力汽车和纯电动车上使用的动力电源系统通常是由多个电池包串联而成,直流母线电压高达上百伏,远远超出人体能承受的安全电压,而一旦高压系统出现故障,对于操作或维护人员来说是非常危险的。电池组的高压动力的输出与关断,一般是通过电池管理系统(BMS)控制直流母线上的主继电器闭合和断开来实现。所以继电器的工作状 态和故障检测是电池管理系统的一个重要的组成部分。目前,对于继电器状态检测,其主要是采集继电器线圈中的电流作为继电器是否正常工作的依据,但是这种方法只能检测控制器或者电池管理系统(BMS)是否对继电器进行控制,而不能真正判断继电器的主触头是断开或闭合的状态,不能明确判断出继电器是处在正常状态还是故障状态。例如,在继电器主触头粘连(继电器粘连,就是在高压接触的瞬间,继电器主触头在接触之前产生电弧,高温电弧烧熔触点,导致触头无法正常断 ...
【技术保护点】
一种直流电源系统的主回路继电器状态检测装置,其特征在于,包括限流电阻、隔离开关和电流检测电路,限流电阻、隔离开关和电流检测电路依次串接构成检测支路,检测支路交叉接于主回路继电器主触头两端。
【技术特征摘要】
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