【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及拉索桥梁激振系统，具体涉及一种斜拉索单模态瞬态激振系统。
技术介绍
斜拉索是斜拉桥中最关键的构件，但易在自然条件和桥面荷载作用下发生多种复杂振动，从而产生疲劳累积损伤，抗力衰减，对斜拉桥的安全性和耐久性造成极大的危害。因此如何有效抑制拉索的振动是目前研究的热点和难点。而拉索本身的动力特性(振型、频率和阻尼比)研究是拉索振动控制的技术前提。研究拉索振动控制措施和控制效果往往都需要大幅的拉索振动来检验。因此，研究一种斜拉索单模态瞬态激振系统已为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为了弥补现有斜拉索各种振动试验中存在拉索有效激振方法的研究缺失，本专利技术提供了一种斜拉索单模态瞬态激振系统，既可保证拉索的自由振动，又可确保系统试验的安全。为了实现上述技术目的，本专利技术的技术方案是，一种斜拉索单模态瞬态激振系统，其特征在于，包括变频器、电机、偏心激振器、拉力传感器、脱钩机构、拉索和特制索夹，电机固定在桥面，电机通过电缆连接变频器，电机输出轴安装有偏心激振器，利用钢丝绳依次连接偏心激振器、脱钩机构、拉力传感器和特制索夹，特制索夹固定在拉索上。特制索夹为方便钢丝...
【技术保护点】
一种斜拉索单模态瞬态激振系统，其特征在于，包括变频器、电机、偏心激振器、拉力传感器、脱钩机构、拉索和特制索夹，电机固定在桥面，电机通过电缆连接变频器，电机输出轴安装有偏心激振器，利用钢丝绳依次连接偏心激振器、脱钩机构、拉力传感器和特制索夹，特制索夹固定在拉索上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何旭辉，黄志辉，陈政清，
申请(专利权)人：中南大学，高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南大学，
类型：发明
国别省市：
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