【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轿车轮胎胎面花纹的结构，能够降低轮胎泵吸噪声，同时又能兼顾提高轮胎抗滑水能力的胎面花纹结构。
技术介绍
随着车辆的不断增多，交通噪声污染已经影响城市居民的正常生活，其中车辆噪声源在交通噪声污染的重要部分。当车辆达到一定速度时候，轮胎噪声就会凸现出来并占据主要的地位。为了限制轮胎噪声的大小，2009年欧盟最新颁布EC661/2009《欧盟汽车ー 般安全的行驶认证要求》和EC1222/2009《有关燃油效率及其他參数的轮胎标签》，这其中对轮胎滚动阻力、湿路面抓着性及道路通过噪声提出了具体的要求，明确提出对于有关轮胎湿路面抓着性能等级及噪声等级的轮胎标签要求与2012年7月I日开始实施。与此类似的法规在日本已开始实施，美国也将于近期实施。然而，我国尚未出台轮胎湿滑和噪声的具体法规标准。研究表明，高速行驶的轮胎噪声主要是胎面花纹花纹沟槽与空气相关的气动噪声。轮胎滚动过程中，纵向花纹沟槽在受到胎面变形的同时内部气流会产生气柱共鸣噪声，横向花纹沟槽会产生明显的泵吸噪声，横向花纹沟槽是轮胎产生气动效应的主要原因。如果能够有效控制轮胎纵向沟槽的气柱共鸣噪声和横...
【技术保护点】
一种降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹，包括中央花纹块、侧部花纹块以及胎肩花纹块，其特征在于：中央花纹块位于轮胎胎面的中央，其左右两侧依次排列侧部花纹块、胎肩花纹块，其中左、右侧部花纹非对称；中央花纹块的花纹为纵向一体式条形花纹，其内侧设有横向花纹沟槽，中央花纹块与侧部花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块之间通过纵向花纹沟槽间隔，外侧纵向花纹沟槽和中央纵向花纹沟槽通过侧部花纹块辅助横向花纹沟槽相连通；相邻的胎肩花纹块通过胎肩横向花纹沟槽间隔，胎肩横向花纹沟槽和胎肩花纹块上的辅助纵向花纹沟槽连通，两侧胎肩花纹块上设有弯曲的辅助横向花纹沟槽，轮胎外侧的胎肩横向花纹沟槽和纵向花纹沟槽之间设有加强筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周海超，王国林，毛竹君，高龙，梁晨，杨建，李国瑞，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：
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