【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车线束附件系统，具体涉及一种汽车线束橡胶件。
技术介绍
随着汽车产业的不断进步与发展，消费者对汽车的可靠性的要求越来越高，线束系统的可靠性尤为关键，是各个系统的正常工作的基本保障。作为线束系统附件的橡胶件，在保护线束的同时，也要保证整车线束穿过钣金的密封性，满足整车NVH的要求。由于在温度较低的工况下，橡胶件容易发硬，难以装配，在冬季线束橡胶件通常需要先加热之后再装配，费时费力。·
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够和钣金紧密的贴合，同时不受装配温度限制，装配方便简单，省时省力的汽车线束橡胶件。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为所述汽车线束橡胶件，包括橡胶件本体，还包括与所述橡胶件本体连接的塑料骨架；所述塑料骨架一端为基座，在所述塑料骨架另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣；所述塑料骨架通过基座与所述橡胶件本体连接，所述橡胶件本体上设有与所述基座相适配的凹槽，所述凹槽包裹在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面，该密封面设于与基座连接的橡胶件本体一端端面上；所述卡扣卡在钣金上，且所述卡扣外壁与端面为...
【技术保护点】
一种汽车线束橡胶件，包括橡胶件本体（1），其特征在于：还包括与所述橡胶件本体（1）连接的塑料骨架（2）；所述塑料骨架（2）一端为基座（4），在所述塑料骨架（2）另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣（3）；所述塑料骨架（2）通过基座（4）与所述橡胶件本体（1）连接，所述橡胶件本体（1）上设有与所述基座（4）相适配的凹槽（5），所述凹槽（5）包裹在基座（4）表面上；在所述橡胶件本体（1）上设有与汽车钣金（7）形成密封的密封面（6），该密封面（6）设于与基座（4）连接的橡胶件本体（1）一端端面上；所述卡扣（3）卡在钣金（7）上，且所述卡扣（3）外壁与端面为密封面（6）的橡胶件...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王善锋，顾问，程琳，王小云，李小江，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。