公交车叫站器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车叫站器，包括上盖、触屏、显示屏、边框、主板、底盘和数据线，所述触屏与主板连接，将获取的数据传输给主板，所述主板通过数据线与显示屏连接，将数据通过显示屏显示，所述显示屏安装于司机座位旁，所述触屏安装于公交车进门处。乘客上车时自己按下车的站点，数据传输到公交车司机处的显示屏上显示，让司机也获悉，到站时，乘客需要下车的站点能自动播报站名，提醒乘客下车，没有乘客按的站点，司机通过显示屏获悉，就没必要停车，节约了时间和油耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交车叫站器。
技术介绍
一般乘客乘坐公交车时，需要自己记住要下的站点，如果公交车上没有叫站器，很容易错过该站点。公交车司机也不清楚每个站点是不是都有乘客需要下车，要每站必停或预停，一方面减缓了行车速度，另一方面增加了油耗。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能让乘客自主按下车站点并让公交车司机获悉该信息的公交车叫站器。 为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是公开一种公交车叫站器，包括上盖、触屏、显示屏、边框、主板、底盘和数据线，所述触屏与主板连接，将获取的数据传输给主板，所述主板通过数据线与显示屏连接，将数据通过显示屏显示，所述显示屏安装于司机座位旁，所述触屏安装于公交车进门处。作为优选，还包括语音播报装置，所述语音播报装置与主板连接，乘客快到站时播报站点的站名。有益效果乘客上车时自己按下车的站点，数据传输到公交车司机处的显示屏上显示，让司机也获悉，到站时，乘客需要下车的站点能自动播报站名，提醒乘客下车，没有乘客按的站点，司机通过显示屏获悉，就没必要停车，节约了时间和油耗。附图说明结合附图，本技术的其他特点和优点可从下面通过举例来对本技术的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。图I为本技术公交车叫站器的一种实施方式的装置结构示意图；图2为本技术公交车叫站器的一种实施方式的流程示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的实施方式进行详细描述如图I所示，一种公交车叫站器，包括上盖I、触屏2、显示屏7、边框3、主板4、底盘5、数据线6和语音播报装置8，所述触屏与主板连接，将获取的数据传输给主板，所述主板通过数据线与显示屏连接，将数据通过显示屏显示，所述显示屏安装于司机座位旁，所述触屏安装于公交车进门处。所述语音播报装置与主板连接，乘客快到站时播报站点的站名。如图2所示，乘客上车时通过叫站器输入站点名字，数据传输到公交车司机处的显示屏上显示，让司机也获悉，到站时，司机开门，乘客需要下车的站点能自动播报站名，提醒乘客下车，没有乘客需要下车的站点，司机通过显示屏获悉，就不用停车，节约了时间和油耗。虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所 附权利要求的范围内作出各种变形或修改。权利要求1.一种公交车叫站器，包括上盖、触屏、显示屏、边框、主板、底盘和数据线，其特征在于所述触屏与主板连接，将获取的数据传输给主板，所述主板通过数据线与显示屏连接，将数据通过显示屏显示，所述显示屏安装于司机座位旁，所述触屏安装于公交车进门处。2.根据权利要求I所述的公交车叫站器，其特征在于还包括语音播报装置，所述语音播报装置与主板连接，乘客快到站时播报站点的站名。专利摘要本技术公开了一种公交车叫站器，包括上盖、触屏、显示屏、边框、主板、底盘和数据线，所述触屏与主板连接，将获取的数据传输给主板，所述主板通过数据线与显示屏连接，将数据通过显示屏显示，所述显示屏安装于司机座位旁，所述触屏安装于公交车进门处。乘客上车时自己按下车的站点，数据传输到公交车司机处的显示屏上显示，让司机也获悉，到站时，乘客需要下车的站点能自动播报站名，提醒乘客下车，没有乘客按的站点，司机通过显示屏获悉，就没必要停车，节约了时间和油耗。文档编号G08G1/133GK202650270SQ201220324068公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日专利技术者方成狄, 汪颖 申请人:浙江理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车叫站器，包括上盖、触屏、显示屏、边框、主板、底盘和数据线，其特征在于：所述触屏与主板连接，将获取的数据传输给主板，所述主板通过数据线与显示屏连接，将数据通过显示屏显示，所述显示屏安装于司机座位旁，所述触屏安装于公交车进门处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方成狄，汪颖，
申请(专利权)人：浙江理工大学，
类型：实用新型
国别省市：