电子式电压互感器在线校验系统技术方案

技术编号:8180741 阅读:198 留言:0更新日期:2013-01-08 23:45
本实用新型专利技术涉及一种电子式电压互感器在线校验系统,包括高压侧的标准通道电压互感器、低压侧的接收端、上位机,其特征在于:低压侧的接收端通过串口连接线与上位机相连,低压侧的接收端通过信号传输线与高压侧的标准通道电压互感器的标准电压互感器接线端子相连,高压侧的标准通道电压互感器的均压环通过自动升降装置与一次母线完成自动搭接。本实用新型专利技术通过远程遥控器控制固定在标准电压互感器上面升降装置的自动升降,实现标准电压互感器的均压环与一次母线的自动搭接,保证现场操作时的可控及人身安全,从而实现高精度的电子式互感器在线校验,大大降低了现场操作的难度。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种基于标准电压互感器自动升降的电子式电压互感器在线校验系统,用于对电网中运行的电子式电压互感器进行不断电的在线校验。
技术介绍
互感器在变电站中起着给后续计量、保护及监控设备提供信号的重要作用,其运行的稳定性是尤为重要的。电子式互感器与传统互感器存在原理性差异,因而不能采用传统互感器的校验方法和设备。并且,传统互感器由于结构相对简单,技术相对成熟,一般是采用定期停电检修校验的方法,期限可能为10年甚至更长。但是,电子式互感器采用了大量的电子元器件或光学器件,稳定性受到一定的限制,不论是从电能计量还是保护的应用 考虑,都不能采用传统互感器的定期校验的方法,而是在必要的时候应该随时对其误差特性进行校验。由于目前不论是传统互感器还是电子式互感器的校验大多都停留在停电状态下的离线校验,在带电状态下对电子式互感器性能进行监测的有效手段刚刚起步,因此电子式互感器在线校验系统是亟待研究和开发的新技木。目前对电子式电压互感器在线校验的研究很少,主要有以下原因1、安全是带电操作的第一要素,由于要完成标准电压互感器到一次母线的带电搭接,存在绝缘及人身安全问题,而目前采用绝缘操作杆搭接方式,还是以人来完成带电操作。由于是带电操作,所以,在操作过程和结果不可控的前提下,并不能有效的保证人身安全,以至于操作过程只能由具有带电操作资格的人员来完成,不能够随时随地对互感器进行校验,限制了在线校验的发展。2、构成标准通道的标准电压互感器由于绝缘等原因,体积大,重量重,不便于现场安装。
技术实现思路
本技术针对上述电子式电压互感器的在线校验系统存在的技术缺陷,进行了技术改进,提出一种基于标准电压互感器自动升降的电子式电压互感器在线校验系统,通过远程遥控自动升降装置,完成标准通道电压互感器和一次母线的自动搭接,保证现场操作时的可控,然后将二次输出接入低压侧接收端,从而实现高精度的电子式电压互感器在线校验。同时本技术采用运载小车将标准电压互感器及自动升降装置运至校验现场,大大降低了现场操作的难度。本技术的技术方案为电子式电压互感器在线校验系统,包括高压侧的标准通道电压互感器、低压侧的接收端、上位机,其特征在于低压侧的接收端通过串ロ连接线与上位机相连,低压侧的接收端通过信号传输线与高压侧的标准通道电压互感器的标准电压互感器接线端子相连,高压侧的标准通道电压互感器的均压环通过自动升降装置与一次母线完成自动搭接。所述的信号传输线为带有过电压保护装置的信号传输线。所述高压侧的标准通道电压互感器,由标准电压互感器、自动升降装置、运载小车、远程遥控器构成;所述的自动升将装置由均压环、弧形接触叉、自动升降架、遥控信号接收器、框架组成,标准电压互感器固定在运载小车上,方便推至现场进行作业;框架固定在标准电压互感器的一次接线端子上,自动升降架的底端、遥控信号接收器固定在框架上,自动升降架的顶端安装弧形接触叉,弧形接触叉上安装均压环,均压环通过自动升降架的升高与一次母线完成搭接;标准电压互感器的二次输出通过带有过电压保护装置的信号传输线与低压侧的接收端连接,通过远程遥控器来控制高压侧的标准通道电压互感器的均压环和一次母线完成自动搭接。由于标准电压互感器安装于运载小车上,方便推至现场进行校验,运载小车可根据一次母线的高度进行上下高度调节,以满足不同高度母线的需要,首先将弧形接触叉对准一次母线,人远离电压互感器,通过远程遥控器控制自动升降装置,完成高压侧的标准通道电压互感器的均压环和一次母线的自动搭接,然后将高压侧的标准通道电压互感器二次输出接入低压侧的接收端,低压侧的接收端通过串ロ连接线传输给上位机,上位机对被校验的电压互感器进行误差计算及校验。 本技术的低压侧的接收端、上位机、标准电压互感器、运载小车、远程遥控器遥控信号接收器、过电压保护装置均采用现有设备,从市场购买得到。标准电压互感器需要串联安装于被校验的电压互感器同一电压回路上,而低压侧的接收端和上位机是放置在低压控制室等位置。本技术位于低压侧的接收端接收高压侧标准电压互感器的数字输出信号并以串ロ方式发送到上位机,低压侧的接收端同时接收被校电压互感器的数字信号并传输给上位机,上位机得到标准通道压互感器与被校电压互感器这两路信号在同一时刻的输出信号后,分别提取两路信号的幅值和相位,计算出两路信号的比差和相差。本技术采用标准电压互感器作为标准通道的电压互感器,精度高,重量轻,固定于运载小车上,方便移动,适于在变电站不断电的情况下完成电子式互感器的校验。本技术通过远程遥控器控制固定在标准电压互感器上面升降装置的自动升降,实现标准电压互感器的均压环与一次母线的自动搭接,保证现场操作时的可控及人身安全,从而实现高精度的电子式互感器在线校验,大大降低了现场操作的难度。附图说明图I为本技术的整体结构示意图;其中图中1_均压环,2-弧形接触叉,3-自动升降架,4-自动升降装置,5-标准电压互感器,6-标准电压互感器接线端子,7-信号传输线,8-接收端,9-串ロ连接线,10-上位机,11-运载小车,12-远程遥控器。具体实施方式结合附图对本技术作进ー步的描述。如图I所示,本技术包括高压侧的标准通道电压互感器、低压侧的接收端8、上位机10,低压侧的接收端8通过串ロ连接线9与上位机10相连,低压侧的接收端8通过信号传输线7与高压侧的标准通道电压互感器的标准电压互感器接线端子6相连,高压侧的标准通道电压互感器的均压环I通过自动升降装置4与一次母线完成自动搭接。所述的信号传输线为带有过电压保护装置的信号传输线。所述高压侧的标准通道电压互感器,由标准电压互感器5、自动升降装置4、运载小车11、远程遥控器12构成;所述的自动升将装置4由均压环I、弧形接触叉2、自动升降架3、遥控信号接收器、框架组成,标准电压互感器5固定在运载小车11上,方便推至现场进行作业;框架固定在标准电压互感器5的一次接线端子上,自动升降架3的底端、遥控信号接收器固定在框架上,自动升降架3的顶端安装弧形接触叉2,弧形接触叉2上安装均压环1,均压环I通过自动升降架3的升高与一次母线完成搭接;标准电压互感器的二次输出通过带有过电压保护装置的信号传输线与低压侧的接收端连接,通过远程遥控器来控制高压侧的标准通道电压互感器的均压环和一次母线完成自动搭接。由于标准电压互感器安装于运载小车上,方便推至现场进行校验,运载小车可根据一次母线的高度进行上下高度调节,以满足不同高度母线的需要,首先将弧形接触叉对准一次母线,人远离电压互感器,通过远程遥控器控制自动升降装置的自动升降架3,完成 高压侧的标准通道电压互感器的均压环I和一次母线的自动搭接,然后将高压侧的标准通道电压互感器二次输出接入低压侧的接收端,低压侧的接收端通过串ロ连接线传输给上位机,上位机对被校验的电压互感器进行误差计算及校验。本技术的低压侧的接收端、上位机、标准电压互感器、运载小车、远程遥控器遥控信号接收器、过电压保护装置均采用现有设备,从市场购买得到。如图I所示,本技术的高压侧的标准通道电压互感器接入一次母线部分的具体安装方式进行说明通过远程遥控器控制自动升降装置的自动升降架3,高压侧的标准通道电压互感器的均压环I和一次母线完成自动搭接。标本文档来自技高网...

【技术保护点】
电子式电压互感器在线校验系统,包括高压侧的标准通道电压互感器、低压侧的接收端、上位机,其特征在于:低压侧的接收端通过串口连接线与上位机相连,低压侧的接收端通过信号传输线与高压侧的标准通道电压互感器的标准电压互感器接线端子相连,高压侧的标准通道电压互感器的均压环通过自动升降装置与一次母线完成自动搭接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张秋雁窦峭奇桂专李鹏程肖监欧家祥
申请(专利权)人:贵州电力试验研究院武汉格蓝若光电互感器有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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