一种数字化光纤电压互感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数字化光纤电压互感器，包括位于车顶的电压传感器、A/D转换器、控制处理单元和电源模块，以及位于车内的信号接收单元，控制处理单元通过通讯光纤与信号接收单元连接；电压传感器用于从电网取出信号，它为分压式电压传感器，由高压阻抗和低压阻抗串联而成；Ａ/Ｄ转换器与低压阻抗并联，该电源的输入端与低压阻抗并联；信号接收单元接受通讯光纤传送到的光信号转化为电压信号。本实用新型专利技术采用分压式传感器，无需外接电源及电池，其输出通过光纤与车载装置进行通讯连接，抗干扰能力强，并可实现完全的电气隔离。本互感器可取代原有传统式机车用互感器。它尤其适合于电力机车（包括城市轨道机车）使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力机车电网电压测量技术，具体涉及一种数字化光纤电压互感器，它尤其适合于电力机车(包括城市轨道机车)使用。
技术介绍
当前电力机车对电网电压的测量主要是使用传统的电磁式电压互感器。受传感机理的限制，传统的电压互感器动态范围小、频带较窄，具有易发生铁磁谐振而引起过电压和输出不能短路等缺点。另一方面传统的电磁式电压互感器输出端直接与车载装置相连，当互感器一次绕组放电或者绝缘击穿时，高电压可能进入二次侧危及人员和仪表设备的安全。传统互感器二次输出功率较大，内部有发热，故障率较高。我国高速铁路(包括城市轨道交通)发展迅猛，电力机车供电电网具有动态范围大(17-31kV)，频带宽，环境条件变化剧 烈等特点，这些对电压互感器提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种数字化光纤电压互感器，该互感器抗干扰能力强，且能够保证安全隔离。本技术提供的一种数字化光纤电压互感器，其特征在于，它包括位于车顶的电压传感器、A/D转换器、控制处理单元和电源模块，以及位于车内的信号接收单元，控制处理单元通过通讯光纤与信号接收单元连接；电压传感器用于从电网取出信号，它为分压式电压传感器，由高压阻抗和低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字化光纤电压互感器，其特征在于，它包括位于车顶的电压传感器、A/D转换器、控制处理单元和电源模块，以及位于车内的信号接收单元，控制处理单元通过通讯光纤与信号接收单元连接；电压传感器用于从电网取出信号，它为分压式电压传感器，由高压阻抗和低压阻抗串联而成；Ａ/Ｄ转换器与低压阻抗并联，将低压阻抗上的模拟电压转换成数字信号；控制处理单元的一端与Ａ/Ｄ转换器相连，另一端通过通讯光纤与信号接收单元相连；控制处理单元用于对Ａ/Ｄ转换器进行控制，并将输出数字信号转换成光信号，并通过光纤提供给信号接收单元；电源模块为Ａ/Ｄ转换器和控制处理单元供电，该电源的输入端与低压阻抗并联；信号接收单元接受通讯光纤传送...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雁，张光群，肖霞，朱明钧，徐垦，孙文，胡书红，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：实用新型
国别省市：