加速规校验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种加速规校验装置，其包含机台、第一轴杆、第二轴杆以及容置部。第一轴杆设置于机台，其中第一轴杆以第一转轴旋转。多个第二轴杆分别连接第一轴杆，每一第二轴杆以第二转轴旋转，其中第二转轴不平行于第一转轴。多个容置部分别连接第二轴杆，分别用以容置具有加速规的装置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种校验装置，特别是涉及ー种加速规校验装置。
技术介绍
加速规(Accelerometer)为ー种机械式或电子式机械式的感测装置,一般用于感测线性加速度的分量或角加速度。加速规的原理为ー振动系统的振动位移直接随外来加速度作线性变化，故一般加速规所量测的加速度值正比于加速规或振动质量的位移量。加速规如果应用于侦测概略性倾斜角的变化如汽车防盗器(Car Alarm)，或加速度变化如笔记型电脑里的HDD Protector.近期，因平板电脑及智慧型手机的发展，进而将加速规应用于其中，使之具有感测机体方位的功能，而可应用在许多用途(例如游戏、定位 等)上。再者，有许多外在环境因素会影响加速规的性能，例如湿度、温度变化、核能辐射、环境温度、地线回路、底座应变、噪音、腐蚀物质、电磁干扰、侧向振动、容电杂讯(Turboelectric Noise)等等若干因素。姆ー个出厂的加速规应该都需要个别校正,只要加速规于储存或使用中的环境是符合规格范围内，则加速度的特性于长时间内不会有显著的改变。另外，欲将加速规应用于消费性产品的制造商，最重要的是进行加速规的定位校正，以利计算准确的倾斜角度及加速规对于空间方位的辨识度。现今传统的校验方式只是以人工方式移动加速规作为校验或是以一般简易治具去对加速规的进行多个方位的定位校验，但这样的作法需要大量人力成本，且对于加速规的定位校正的精确度与效率性都显不足。
技术实现思路
有鉴于现有技术所造成的问题，本技术的目的在于提供了ー种加速规校验装置，以克服先前技术所造成的问题。为达上述目的，本技术提供ー种加速规校验装置包含机台、第一轴杆、多个第ニ轴杆以及容置部。第一轴杆设置于机台，其中第一轴杆以第一转轴旋转。多个第二轴杆分别连接第一轴杆，每ー第二轴杆各以其第二转轴旋转，其中第二转轴不平行于第一转轴。多个容置部分别连接第二轴杆，分别用以容置具有加速规的装置。在本技术ー实施方式中，该加速规校验装置还包含多个盖体，用以分别地紧密盖合容置部。在本技术ー实施方式中，第二转轴垂直于第一转轴。在本技术ー实施方式中，每ー第二轴杆穿设出第一轴杆，且容置部分别设置在每ー第二轴杆的两端部。 在本技术ー实施方式中，机台还包含多个链条，第二轴杆还包含多个齿轮，链条分别连接齿轮用以带动齿轮而同时转动第二轴杆。本技术还提供一种加速规校验装置，其包含机台、第一轴杆、第二轴杆、容置盘以及容置部。第一轴杆连接机台，其中第一轴杆以第一转轴旋转。第二轴杆连接第一轴杆，第二轴杆以第二转轴旋转，其中第二转轴不平行于第一转轴。容置盘设置于第二轴杆的端部，其中容置盘的水平面与第二转轴垂直。多个容置部分别设置于容置盘上，分别用以容置具有加速规的装置。在本技术另ー实施方式中，容置盘为圆形容置盘。在本技术另ー实施方式中，该加速规校验装置还包含多个盖体用以分别紧密盖合容置部。在本技术另ー实施方式中，该加速规校验装置还包含链条，而第一轴杆具有 齿轮，链条带动齿轮转动以使第一轴杆同时转动。在本技术另ー实施方式中，其中第二转轴垂直于第一转轴。本技术的优点在于，其加速规校验装置利用机台上设置的第一转轴与第二转轴以产生两个不同轴向的旋转。因此，可利用不同的轴向将加速规移动且翻转，以将加速规设置于多个不同角度及位置的方位，以同时进行多个加速规多点方位辨识校验。因此，本技术的加速规校验装置具有节省人力成本，増加加速规校正效率与校正准确度的功效。附图说明为让本技术的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下图I为本技术ー实施方式的ー种加速规校验装置的外观示意图；图2为图I所示的ー种加速规校验装置100移除外壳后的外观示意图；图3为本技术另ー实施方式的ー种加速规校验装置的外观示意图；图4为图3所示的ー种加速规校验装置的上视图。主要元件符号说明100 :加速规校验装置210 :机台110:机台212 :驱动装置120 :第一轴杆220 :第一轴杆121 :第一转轴221 :第一转轴130 :第二轴杆230 :第二轴杆131 :第二转轴231 :第二转轴140 :容置部232 :容置盘150:盖体240 :容置部160 :链条250 :盖体170 :齿轮260 :链条200 :加速规校验装置270 :齿轮300 :面板D1 :方向D2:方向具体实施方式以下将以图示及详细说明清楚说明本技术的精神，如熟悉此技术的人员在了解本技术的实施例后，当可由本技术所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本技术的精神与范围。请參照图1，其绘示依照本技术ー实施方式的ー种加速规校验装置100的外观示意图。如图I所示，本实施例的加速规校验装置100以机台110、第一轴杆120、第二轴杆130以及容置部140组成。第一轴杆120设置于机台110上，第一轴杆120可通过驱动装置带动以第一转轴121方向旋转。另有多个第二轴杆130分别连接第一轴杆120,而姆ー第二轴杆130可通过驱动装置带动而以第二转轴131方向旋转。其中第二转轴131不平行于第一转轴121，因此可通过第一转轴121与第二转轴131同时旋转以产生多个不同的定位点以供加速规定位。多个容置部140分别连接第二轴杆130，容置部140内可装设具有加速 规的装置，本实施例所使用的装置为面板300，面板300内的加速规可因第一转轴121与第ニ转轴131的旋转而设置在一特定的定位点，并记录这些定位点的位移量后，进而比对预设的定位点的位移量以进行对面板300内加速规的校验。在本实施例中，每ー第二轴杆130穿设出第一轴杆120，且容置部140分别设置在每ー第二轴杆130的两端部，因此两个容置部140以第一轴杆120作为分隔而相对地间隔在第二轴杆130的两端部。另外，在本实施例，第二转轴131垂直于第一转轴121，因此每ー容置部140内的面板可以因第一转轴121及第ニ转轴131的移动而进行水平面及铅直面的移动，因此可产生多个固定的定位点以进行加速规的定位校验。在本实施例中，机台110具有多个链条160，第二轴杆130具有多个齿轮170，利用链条160分别连接齿轮170，经由驱动装置提供动能使链条160转动进而带动齿轮170使多个齿轮170同时旋转。因此，多个第二轴杆130可因链条160带动齿轮170而同时转动，而可同时进行多个设置在各第二轴杆130上的容置部140内的面板300加速规的测试。请參照图2，其绘示图I所示的ー种加速规校验装置100移除外壳后的外观示意图。如图2所示，第一轴杆120受驱动装置的驱动而能以第一转轴121方向旋转。另外多个第二轴杆130分别连接并穿设出第一轴杆120，且在第二轴杆130与第一轴杆120的连接处设置齿轮170，齿轮170连接第二轴杆130，并以链条160将多个齿轮170连接，通过驱动装置驱动链条160转动，进而带动齿轮170以使每一第二轴杆130以第二转轴131方向同步旋转。且因第一轴杆120与第二轴杆130不平行，因此当第一轴杆120与第二轴杆130分别沿第一转轴121与第二转轴131转动时，分别位于第二轴杆130两端部的容置部140可形成多种角度的转动。在本实施例中，可通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加速规校验装置，其特征在于，该加速规校验装置包含：机台；第一轴杆，设置于该机台，其中该第一轴杆以一第一转轴旋转；多个第二轴杆，分别连接该第一轴杆，每一该第二轴杆各以其第二转轴旋转，其中该些第二转轴不平行于该第一转轴；以及多个容置部，分别连接该些第二轴杆，分别用以容置具有加速规的装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林金霖，
申请(专利权)人：广达电脑股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：