起重机用支腿结构及起重机制造技术

本实用新型专利技术提出了一种起重机用支腿结构及起重机。其中，起重机用支腿结构包括支腿箱和活动支腿，支腿箱包括固定连接于起重机车架的第一支腿箱和第二支腿箱，活动支腿包括第一活动支腿和第二活动支腿，第一活动支腿与第一支腿箱相连接，第二活动支腿与第二支腿箱相连接，第一活动支腿与第二活动支腿皆连接有垂直于地面的支撑结构；支腿箱不对称地连接于车架的两边，且至少有一个支腿箱与车架倾斜设置，且当活动支腿处于沿支腿箱伸出的状态时，两个支撑结构相对于车架对称设置。本实用新型专利技术起重机整车支腿结构设计简单，与通常的H型支腿相比变动少，不影响其它部件布置；并且，左右纵向支腿跨距对称，整车稳定性左右一致，理论计算与实际更加相符。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种起重机用支腿结构及起重机。
技术介绍
目前，在起重机产品中，H型活动支腿与车架通常采用垂直布置形式如图I所示，包括车架I’、支腿箱2’、活动支腿3’和垂直油缸4’。但是，H型活动支腿与车架采用垂直布置时存在以下问题由于空间限制，左右支腿必须错开布置，造成在纵向跨距方面左右支腿跨距不对称，造成左右稳定性不对称；同时，因计算时是按左右对称来算的，这样理论计算与实际也存在一定误差。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种支腿结构及起重机，以使左、右支腿跨距对称，具有很好的稳定性。第一方面，本技术公开了一种起重机用支腿结构，包括支腿箱和活动支腿，所述支腿箱包括固定连接于车架的第一支腿箱和第二支腿箱，所述活动支腿包括第一活动支腿和第二活动支腿，所述第一活动支腿与所述第一支腿箱相连接，所述第二活动支腿与所述第二支腿箱相连接，所述第一活动支腿与所述第二活动支腿皆连接有垂直于地面的支撑结构；所述支腿箱不对称地连接于所述车架的两边，且至少有一个支腿箱与车架倾斜设置，且当所述活动支腿处于沿所述支腿箱伸出的状态时，所述两个支撑结构相对于所述车架对称设置。进一步地，上述起重机用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机用支腿结构，包括支腿箱和活动支腿，所述支腿箱包括固定连接于车架（1）的第一支腿箱（2）和第二支腿箱（3），所述活动支腿包括第一活动支腿（4）和第二活动支腿（5），所述第一活动支腿（4）与所述第一支腿箱（2）相连接，所述第二活动支腿（5）与所述第二支腿箱（3）相连接，所述第一活动支腿（4）与所述第二活动支腿（5）皆连接有垂直于地面的支撑结构；其特征在于，所述支腿箱不对称地连接于所述车架（1）的两边，且至少有一个支腿箱与所述车架（1）倾斜设置，且当所述活动支腿处于沿所述支腿箱伸出的状态时，所述两个支撑结构相对于所述车架（1）对称设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李安强，谢恩华，宋江泉，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：