【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种恒张力吊装作业波浪补偿装置，特别是一种复合波浪补偿装置，用于减小因波浪引起的升沉运动对吊装机械和重物的影响。
技术介绍
目前波浪补偿方式可分为主动补偿和被动补偿两种类型，一种是被动补偿装置，是将波浪的能量储存在蓄能器中，利用蓄能器蓄能和释放实现升沉补偿。这种方法简单、补偿范围广、几乎不消耗动力能，但是其缺点就是结构较大，补偿精度略低；另一种是通过液压泵供油驱动绞车液压马达工作的主动补偿装置，该系统的补偿动力主要来源于补偿系统，这种方法可以采用反馈控制，补偿精度较高，抗干扰能力强，适应性好，补偿性能稳定，但消耗功率较大、成本很高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、补偿精度高、补偿范围广的恒张力波浪补偿装置，以解决上述技术的不足。本技术的恒张力吊装作业波浪补偿装置，包括起升重物11的液压绞车2和驱动绞车的液压马达3，与液压绞车相配的制动装置I ;绞车通过柱塞油缸8和定滑轮17、动滑轮组9与重物相连；柱塞油缸与活塞式蓄能器组10和补油系统电磁换向阀13出口相接，活塞式蓄能器与气源12相接；液压马达与控制油源相接，其特征在于，液压马达的控制管路两侧均...
【技术保护点】
一种恒张力吊装作业波浪补偿装置，包括起升重物(11)的液压绞车(2)和驱动绞车的液压马达(3)，与液压绞车相配的制动装置(1)；绞车通过柱塞油缸(8)和定滑轮组(17)、动滑轮组(9)与重物相连；柱塞油缸与活塞式蓄能器(10)和补油系统电磁换向阀(13)出口相接，活塞式蓄能器与气源(12)相接；液压马达与控制油源相接，其特征在于，液压马达的控制管路两侧均连接有防气穴单向阀(5)；液压马达的起升侧管路与平衡阀(4)和压力控制插件(6)相接，压力控制插件(6)由比例溢流阀(7)控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，谌志新，马长震，袁凯，汪万里，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：实用新型
国别省市：
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