一种自行车前后档位调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车前后档位调节结构，包括主弯梁、后车架、伸缩板和小连接板，主弯梁和后车架焊接固定，主弯梁中间镂空，插入伸缩板，伸缩板上面有两排螺纹孔，每排螺纹孔有至少2个，至少2个螺纹孔都处于同一水平位置；每对螺纹孔中，每个上排螺纹孔都比下排的螺纹孔略靠前一点，上下两排每对螺纹孔对应一个档位，下面的一排螺纹孔将主弯梁和伸缩板固定连接，上面一排螺纹孔将伸缩板和小连接板固定连接。本实用新型专利技术采用多档位伸缩板，使自行车整体可以在前后方向多个档位调节，适用广泛的人群。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车
，特别地涉及ー种自行车前后档位调节结构。
技术介绍
随着科技的日益发展，自行车技术逐步成熟起来。现有的自行车在高度上的调节不足之处主要有以下几点(I)现有的自行车同一尺寸的自行车，适用的人群不够广泛；(2)现有的自行车，包括折叠自行车的座椅只可以上下调节，不可以前后调节，而且只可以调节座椅位置，不可以调节整车尺寸。 (3)现有自行车的可调节范围不大，调节高度档位不多。故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，以提供一种方案，解决现有技术中存在的缺陷，避免造成上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种自行车前后档位调节结构，采用多档位伸縮板，使自行车整体可以在前后方向多个档位调节，适用广泛的人群。为实现上述目的，本技术的技术方案为一种自行车前后档位调节结构，包括主弯梁、后车架、伸縮板和小连接板，所述主弯梁和后车架焊接固定，主弯梁中间镂空，插入伸缩板，所述伸缩板上面有两排螺纹孔，每排螺纹孔有至少2个，所述至少2个螺纹孔都处于同一水平位置；每对螺纹孔中，每个上排螺纹孔都比下排的螺纹孔略靠前一点，上下两排每对螺纹孔对应ー个档位，下面的ー本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前后档位调节结构，其特征在于，包括主弯梁(108)、后车架(113)、伸缩板(110)和小连接板(109)，所述主弯梁(108)和后车架(113)焊接固定，主弯梁(108)中间镂空，插入伸缩板(110)，所述伸缩板(110)上面有两排螺纹孔，每排螺纹孔有至少2个，所述至少2个螺纹孔都处于同一水平位置；每对螺纹孔中，每个上排螺纹孔都比下排的螺纹孔略靠前一点，上下两排每对螺纹孔对应一个档位，下面的一排螺纹孔将主弯梁(108)和伸缩板(110)固定连接，上面一排螺纹孔将伸缩板(110)和小连接板(109)固定连接，主弯梁(108)和伸缩板(110)通过不同档位的螺纹孔连接来调节伸缩板(11...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍雨梅，胡骁，丁登祥，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：实用新型
国别省市：