油电一体汽车能源供给系统技术方案

技术编号:8172940 阅读:1482 留言:0更新日期:2013-01-08 19:28
本实用新型专利技术属于汽车能源领域,提供了一种油电一体的汽车能源供给系统,以解决现有单一充电站所导致的土地占用、电网改造的问题,以及油电混合动力汽车补充能源不便的问题。其结构包括供电、供油、监控和油电桩四个部分。供电部分包括高压继电保护装置、第一变压器、低压继电保护装置和整流装置;供油部分包括高压油泵和过滤装置;监控部分包括监控计算机、第二变压器和压力传感器;油电桩包括第一接口和第二接口。由上述装置构成的系统能够同时向车辆提供电力和燃油两种能源。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车的能源供给领域,具体涉及ー种能够同时为汽车提供电カ和燃油供给的系统。
技术介绍
随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,必将成为今后中国汽车エ业和能源产业发展的重点。然而,电动汽车产业是ー项系统工程,除了汽车技木本身的发展外,由于电池技术迟迟没有突破,现有驱动汽车的电池续航能力有限,通过何种方式为电动汽车充电成为了一个很受人注目的研究方向。目前最普遍的做法是建设专门为电动汽车充电 的充电站,然而,新建电动汽车充电站要占用新的土地,当今城市中本来已寸土寸金,随着电动汽车数量的増加,为了保障众多电动汽车的正常行驶,必然会建设越来越多的专用充电站,这样做的结果必然将占用大量的土地资源,导致投资大幅増加,从而使电动汽车的用车成本大大增加,进而,遏制了电动汽车这种低碳高效的新能源交通工具的普及。再者,新建专用充电站必然要引入高功率电网,这会涉及到整个城市电网构架的调整,从论证到立项实施,再到最后改造完成,是ー个庞大且费时的工程。此外,还有ー些同时使用电力、燃油作为动カ的混合动カ汽车,这些汽车在需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车能源供给系统,其特征在于:包括供电、供油、监控和油电桩四个部分;供电部分包括高压继电保护装置、第一变压器、低压继电保护装置和整流装置,以上装置顺次相连;其中,高压继电保护装置用于进行高压保护;第一变压器用于将输入高压转换为给电动汽车充电的充电电压;低压继电保护装置用于进行低压保护;整流装置用于对输入的交流电流进行整流滤波,进而输出直流电流至油电桩;供油部分包括高压油泵和过滤装置,两者相连;其中,高压油泵用于将燃油从库中泵入;过滤装置用于滤去上述由高压油泵泵入燃油中的杂质,进而输出燃油至油电桩;监控部分包括监控计算机、第二变压器和压力传感器;其中,监控计算机分别连接第二变压器和压力传感器...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:薛建东
申请(专利权)人:山西省电力公司大同供电分公司
类型:实用新型
国别省市:

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