【技术实现步骤摘要】
本技术属于工业控制
,具体涉及工程机械行业的叉车中央配电装置。
技术介绍
目前,国内外生产的叉车多数采用的是单电子元件控制电路,即将单个继电器、闪光器、保险丝盒等组装在一起,来实现整车电路控制;存在缺陷是使用的电气元件数量较 多、排布零乱、线路复杂。少数厂家生产的叉车已开始使用集成配电装置,虽技术有所进步,但存在防护性能差、可靠性不高或维修不便等问题。随着叉车在安全性、可靠性、维修方便性的逐步提高,电子元件单个组装的控制方式和防护性差的集成配电装置已很难满足市场需求。
技术实现思路
为了解决叉车采用单电子元件控制电路的配电装置存在的电气元件数量较多、排布零乱、线路复杂等问题,以及克服目前集成配电装置存在的防护性能差、可靠性不高、维修不便等的缺陷,本技术提供一种安全可靠的叉车中央配电装置。具体的技术方案如下一种叉车中央配电装置包括灯光保险丝F1、喇叭保险丝F2、空调保险丝F3、驾驶室保险丝F4、灯开关保险丝F5、换向电磁阀保险丝F6、工作装置电磁阀保险丝F7、预留电源保险丝F8、转向灯保险丝F9、方向开关保险丝F10、仪表保险丝Fll和控制器保险丝F12 ;还包 ...
【技术保护点】
一种叉车中央配电装置,其特征在于:包括灯光保险丝(F1)、喇叭保险丝(F2)、空调保险丝(F3)、驾驶室保险丝(F4)、灯开关保险丝(F5)、换向电磁阀保险丝(F6)、工作装置电磁阀保险丝(F7)、预留电源保险丝(F8)、转向灯保险丝(F9)、方向开关保险丝(F10)、仪表保险丝(F11)和控制器保险丝(F12);还包括启动继电器(KJ1)、预热继电器(KJ2)、灯光继电器(KJ3)、电源继电器(KJ4)和闪光器(SG);启动继电器(KJ1)的触点的公共端、预热继电器(KJ2)的触点的公共端、灯光继电器(KJ3)的触点的公共端和电源继电器(KJ4)的触点的公共端并联后接电源 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:吴奇峰,任家权,高文倩,李延南,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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