绿色能源组合的动力汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种以太阳能、风能、摩擦电能为主要能源的绿色能源组合的动力汽车，包括绿色电力供应装置单元、切换开关、变压调压器、智能充电装置、锂电池组、转向操纵系统、控制器、汽车驱动电机，绿色电力供应装置单元包括太阳能电池板、风力发电机、旋转摩擦发电机；本实用新型专利技术具有技术方法构思科学合理、绿色能源组合安全、环保，极大地保护了生态环境。再加上资源取之不尽的优势，在能源紧缺的现代工业社会中，一定具有强大的生命力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通领域中的新型汽车，特别是涉及一种采用太阳能、风能、摩擦电能和锂电池互补的绿色节能汽车。
技术介绍
汽车业的发展突飞猛进，它既促进了人类文明，又造成大量的环境污染。目前仅靠我国自己开采的石油远远跟不上市场的需求，大量的石油依靠从国外进口，给我国的经济发展造成了严重障碍。另外由于汽车使用的普及，造成城市的大量环境污染和气温的上升，极大的危害了人们的身体健康和生态的平衡。面临全球的能源危机，人们在探索新路，例如大力发展混合动力汽车，但于事无补，混合动力汽车依赖新专利技术的化学电池，不但价格 昂贵，而且继续污染环境。开发新的替代能源迫在眉睫，人类社会迫切需要寻找新的大容量且无污染的能源，太阳能和风能正是这样一种取之不竭而又无污染的巨大能源。这种无污染、成本低的能源已越来越受到人们的重视，各种利用太阳能和风能的方法和装置也应运而生。因此，开发以太阳能和风能为主要能源的绿色能源汽车势在必行，迫切需要，意义重大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种以太阳能、风能和摩擦电能为主要能源的绿色能源组合的动力汽车。为达到上述技术效果，本技术所采取的技术方案是绿色能源组合的动力汽车，包括绿色电力供应装置单元、切换开关、变压调压器、智能充电装置、锂电池组、转向操纵系统、控制器、汽车驱动电机；所述绿色电力供应装置单元包括太阳能电池板、风力发电机、旋转摩擦发电机，所述绿色电力供应装置单元的输出接切换开关，所述切换开关分别与蓄电池组、变压调压器相连接，所述蓄电池组的输出通过变压调压器、连接开关装置与汽车驱动电机相连接，所述变压调压器另一路输入输出端口连接有智能充电装置，所述智能充电装置输入输出端口连接有锂电池组，所述锂电池组的输出通过变压器、连接开关装置与汽车驱动电机相连接，太阳能电池板、风力发电机、旋转摩擦发电机的输出均与调压变压器相连接，转向操纵系统与前轮相连接，锂电池组与充电插座相连接，控制器与汽车的驱动电机相连接。进一步的，所述太阳能电池板安装在车顶的上方，覆盖在车顶的篷面、前机舱盖和后备箱盖表面上。进一步的，所述旋转摩擦发电机安装在汽车的前机舱，输出连接到变压调压器的输入端。进一步的，所述风力发电机具有一个风力发电机舱，设置在汽车的前机舱空腔内，在风力发电机舱的前面有一个大风口缩管，大风口缩管和风力发电机舱连为一个整体，在风力发电机舱内腔中安装风力发电机。进一步的，所述风力发电机具有一个外壳转子和定子组、一根发电机机轴、以及固定在外壳转子上的风扇；发电机的机轴从外壳转子两端伸出，风扇均勻安装在外壳转子的圆周面上。进一步的，所述风力发电机舱的上方，汽车的挡风玻璃下，开设有较大的上通风口，在风力发电机舱的左右两侧开设侧通风口。进一步的，所述切换开关，由输入开关和输出开关所构成，锂电池组分别与输入、输出开关的掷点相连接，并与充电插座相连接；输出开关的刀端与控制器电源输入脚相连接，控制器功率输出脚与驱动电机相连接；输入开关的刀端与调压器的输出相连接，调压器的输入与太阳能电池板和风力发电机、旋转摩擦发电机的输出相连接。本技术的有益效果利用太阳能和自然风能、旋转摩擦发电机发电的绿色能源组合的动力汽车，由于采用了上述的技术解决方案，使得太阳能、风能这取之不尽的能源得到有效的利用并形成整机化，专利技术目的得以实现。本技术具有技术方法构思科学合理、绿色能源组合安全、环保，极大地保护了生态环境。再加上资源取之不尽的优势，在能源紧缺的现代工业社会中，一定具有强大的生命力。附图说明图I是本技术的技术构思示意图；图2是本技术的整体结构示意图；图3是本技术的动力系统总体示意图；图I中标明的1、绿色电力供应装置单元，2、切换开关，3、蓄电池组，4、变压调压器，5、汽车驱动电机，6、智能充电装置，7、锂电池组，8、变压器，9、连接开关装置；图2中标明的10、前风窗，11、太阳能电池板，12、前机舱，13、上通风口，14、侧通风口，15、变压调压器，(即图I中的4、变压调压器)16、风力发电机舱，17、大风口缩管、18、旋转摩擦发电机；图3中标明的3、蓄电池组，4、变压调压器，5、汽车驱动电机，7、锂电池组，18、旋转摩擦发电机，19、车轮，20、转向操纵系统，21、控制器，21-1、制动板，21-2、加速板，22、风力发电机，23、风力发电机芯，24、风力发电机叶轮，25、汽车的后差速器，所述切换开关2，其中K1是输入开关，K2是输出开关，CZ是充电插座，所述控制器21，其中①是电源输入脚，②是功率输出脚，③是电流控制脚，④是刹车断电脚。具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式如图I所示，根据本技术的技术构思，本技术主要包括绿色电力供应装置单元I、切换开关2、蓄电池组3、变压调压器4、汽车驱动电机5，智能充电装置6，锂电池组7，变压器8，连接开关装置9 ；所述绿色电力供应装置单元I的输出接切换开关2，所述切换开关2分别与蓄电池组3、变压调压器4相连接，所述蓄电池组3的输出通过变压调压器4、连接开关装置9与汽车驱动电机5相连接。所述变压调压器4另一路输入输出端口连接有智能充电装置6，所述智能充电装置6输入输出端口连接有锂电池组7，所述锂电池组7的输出通过变压器8、连接开关装置9与汽车驱动电机5相连接。为了更深入的理解本技术的技术方案，下面结合图2、图3具体进一步阐述本技术方案。图2所示的利用太阳能和自然风能的绿色能源组合的动力汽车，在车顶上安装有太阳能电池板11，太阳能电池板11的多少，可根据需要，可以覆盖整个车顶，也可以在前机舱12和后备箱表面安装太阳能电池板11，以加大采光面积。在前机舱12的空腔内设置一个风力发电机舱16，在风力发电机舱16的前面有一个大风口缩管17，大风口缩管17和风力发电机舱16连为一个整体,在风力发电机舱16内腔中安装风力发电机22。在前机舱12空腔内还设置变压调压器4、蓄电池组3、锂电池组7、旋转摩擦发电机18，旋转摩擦发电机18通过车轮19驱动发电。在前机舱12上方，挡风玻璃 下面开设上通风口 13，在前机舱12的左右两侧增设侧通风口 14。图3所示的动力系统总体示意图中，太阳能电池板11安装在车顶上，风力发电机22安装在汽车前机舱12内的风力发电机舱16中，转向操纵系统20与汽车的前轮19相连接，切换开关2由输入开关Kl和输出开关K2所构成,锂电池组7分别与输入、输出开关的掷点相连接，并与充电插座CZ相连接，经充电插座CZ，外部电源也可以给锂电池组7充电。输出开关K2的刀端与控制器21的电源输入脚①相连接，加速板21-1和制动板21-2分别与控制器21的电流控制脚③和刹车断电脚④相连接，控制器21的功率输出脚④与驱动电机5相连接；驱动电机5与汽车原来的后差速器25相连接，输入开关Kl的刀端与变压调压器4的输出相连接，变压调压器4的输入与太阳能电池板9和发电机芯22和旋转摩擦发电机18的输出相连接。车速靠电流和电压调节，锂电池组7内的电充满时，自动停止充电，停车时尽量将车停在日照较好的地方，可减少对锂电池组7的消耗和依赖。以上所述，为本技术的较佳实施案例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绿色能源组合的动力汽车，包括绿色电力供应装置单元、切换开关、变压调压器、智能充电装置、锂电池组、转向操纵系统、控制器、汽车驱动电机；其特征在于：所述绿色电力供应装置单元包括太阳能电池板、风力发电机、旋转摩擦发电机，所述绿色电力供应装置单元的输出接切换开关，所述切换开关分别与蓄电池组、变压调压器相连接，所述蓄电池组的输出通过变压调压器、连接开关装置与汽车驱动电机相连接，所述变压调压器另一路输入输出端口连接有智能充电装置，所述智能充电装置输入输出端口连接有锂电池组，所述锂电池组的输出通过变压器、连接开关装置与汽车驱动电机相连接，太阳能电池板、风力发电机、旋转摩擦发电机的输出均与调压变压器相连接，转向操纵系统与前轮相连接，锂电池组与充电插座相连接，控制器与汽车的驱动电机相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞凤庆，
申请(专利权)人：俞凤庆，
类型：实用新型
国别省市：