一种人造石压机的加压结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种人造石压机的加压结构，它包括有压头、升降框、油缸、底板，其中，所述油缸的缸体垂直固定在底板上，同时，油缸的活塞头与位于其上方的升降框相接；所述的压头对应安装在升降框中间部位的压头安装位处，并且位于底板的上方，与底板之间形成对坯料进行压制的空间，同时，该压头通过其周边的上、下挡位与升降框间的配合，实现其上下升降；它还包括有对应设在升降框和压头的下挡位之间的环状气囊或多点气囊。本实用新型专利技术在采用了上述方案后，具有压机受压非常均匀、对其自身破坏性较小、较难损毁其它零部件、缓冲减震、使的输出压力大小更加均匀等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人造石生产设备的
，尤其是指一种人造石压机的加压结构。
技术介绍
业内习知，现有的人造石压机一般都是采用以下三种方式进行加压一、四点油缸油压加压，这种加压方式存在以下弊端1、四点状加压造成压机所受压力不均匀，受压点与未受压部位的压力相差过大，影响产品质量；2、油缸为活塞结构，受压机的振动力影响状态下频繁使用，极易漏油或损坏，维修时间长、维护成本较高；同时，油缸的中心轴和外缸直接将压机压头的振动力传遍整个压机，造成压机的其它部件极易损毁；3、油压的压力为硬力，没有缓冲减震的作用，使得输出压力大小不均匀。二、四点气缸气压加压，这种加压方式存在以下弊端1、四点状加压造成压机所受压力不均匀，受压点与未受压部位的压力相差过 大，影响产品质量；2、气缸为活塞结构，受压机的振动力影响状态下频繁使用，较易漏气或磨损，维修时间长、维护成本较高；同时，气缸的中心轴和外缸直接将压机压头的振动力传遍整个压机，造成压机的其它部件极易损毁；3、气压的压力相对较软，能起到缓冲减震作用，但使得输出压力大小更加不均匀。三、四点气囊气压加压，这种加压方式存在以下弊端I、四点状加压造成压机所受压力不均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人造石压机的加压结构，它包括有压头（1）、升降框（2）、油缸（3）、底板（4），其中，所述油缸（3）的缸体垂直固定在底板（4）上，同时，油缸（3）的活塞头与位于其上方的升降框（2）相接；所述的压头（1）对应安装在升降框（2）中间部位的压头安装位处，并且位于底板（4）的上方，与底板（4）之间形成对坯料进行压制的空间，同时，该压头（1）通过其周边的上、下挡位（5、6）与升降框（2）间的配合，实现其上下升降；其特征在于：它还包括有对应设在升降框（2）和压头（1）的下挡位（6）之间的环状气囊（7）或多点气囊（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：区健荣，
申请(专利权)人：区健荣，
类型：实用新型
国别省市：