金属薄板局部管状凸台壁部增厚成形模具制造技术

本实用新型专利技术是一种金属薄板局部管状凸台壁部增厚成形模具。包括有推杆（１）、下凸模固定板（２）、定位凸模（３）、压料板（５）、镦粗凸模（６）、上凸模固定板（８）、上模板（１０）和下模板（１１），其中下凸模固定板（２）和定位凸模（３）固定在下模板（１１）上，推杆（１）穿过下凸模固定板（２）和定位凸模（３），金属薄板管状凸台（４）安放在定位凸模（３）上，压料板（５）置于金属薄板管状凸台（４）的凸缘部分的顶面，压料板（５）的上面设有工作时在其作用下使金属薄板管状凸台（４）的凸缘部分分别与下凸模固定板（２）及压料板（５）紧密接触的弹性元件（７），镦粗凸模（６）和上凸模固定板（８）配合安装在上模板（１０）上。本实用新型专利技术所用的模具结构简单，方便实用，成本低，可保证薄板零件的连接强度。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是一种金属薄板局部管状凸台壁部增厚成形模具，属于金属薄板局部管状凸台壁部增厚成形模具的创新技术。
技术介绍
在板类结构零件中，许多零件的连接可采用螺纹连接和铆接或焊接连接。而可拆卸零件连接中，以螺纹连接最为普遍和实用。例如，汽车内部的部分连接件是板类螺纹连接件的代表，薄板零件采用螺纹连接时，都是在基础板上形成凸台作为连接点，其目的是为了保证有一定数量螺纹的啮合，以增加零件间的连接强度。按照常规的板料成形工艺，制造凸台的方法是采用冲孔翻边或拉深后再冲孔翻边获得特定的高度，然后在所得到的凸台上攻螺纹形成所需要的连接零件。在生产实际中，由于工艺原因，凸台壁部厚度小于原始板料的厚度，所能加工的螺纹的齿高受到限制，且连接齿数不多，导致连接的可靠性难以得到保证。所以，这类方法所加工的连接件，主要用在一些连接强度要求不高的场合。为了克服这一不足，采取如图1所示的工艺方法，即在薄板A1上打孔，然后将厚壁管A2焊上，形成这类连接零件时，凸台管壁的厚度不受限制，在凸台上可以加工所需要的螺纹满足连接要求。其不足之处是由于凸台是被焊上去的，凸台与基础件不是一个整体，不但影响整体的美观，还可能由于薄板与厚壁的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属薄板局部管状凸台壁部增厚成形模具，其特征在于包括有推杆（１）、下凸模固定板（２）、定位凸模（３）、压料板（５）、镦粗凸模（６）、上凸模固定板（８）、上模板（１０）和下模板（１１），其中下凸模固定板（２）和定位凸模（３）固定在下模板（１１）上，推杆（１）穿过下凸模固定板（２）和定位凸模（３），金属薄板管状凸台（４）安放在定位凸模（３）上，压料板（５）置于金属薄板管状凸台（４）的凸缘部分的顶面，压料板（５）的上面设有工作时在其作用下使金属薄板管状凸台（４）的凸缘部分分别与下凸模固定板（２）及压料板（５）紧密接触的弹性元件（７），镦粗凸模（６）和上凸模固定板（８）配合安装在上模板（１０）上。

【技术特征摘要】
1.一种金属薄板局部管状凸台壁部增厚成形模具，其特征在于包括有推杆(1)、下凸模固定板(2)、定位凸模(3)、压料板(5)、镦粗凸模(6)、上凸模固定板(8)、上模板(10)和下模板(11)，其中下凸模固定板(2)和定位凸模(3)固定在下模板(11)上，推杆(1)穿过下凸模固定板(2)和定位凸模(3)，金属薄板管状凸台(4)安放在定位凸模(3)上，压料板(5)置于金属薄板管状凸台(4)的凸缘部分的顶面，压料板(5)的上面设有工作时在其作用...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖小亭，廖毅娟，章争荣，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]