【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及作为例如电动汽车、混合电动汽车等的发动机驱动用电源使用的锂离子二次电池，更具体地涉及能够提高该二次电池的容量特性和循环特性的电极活性材料与支持电解质的组合。
技术介绍
近年，作为大气污染、地球温暖化对策，呼吁降低CO2排放量；在汽车方面，期待着通过混合化、电动汽车化来削減CO2排放量，而作为这些车辆的发动机驱动用电源，高性能二次电池的开发成为当务之急。作为这样的发动机驱动用二次电池，特别需要高容量、循环特性良好，因而在各种二次电池之中，具有高理论能量的锂离子二次电池受到关注。 一般地，锂离子二次电池具备下述结构在正极集电体的两面涂布正极活性材料等而成的正极与在负极集电体的两面涂布负极活性材料等而成的负极通过电解质层连接，并被收纳电池壳体内。人们已经认识到，为了提高这样的锂离子二次电池的容量特性、输出特性等特性，构成所述正极、负极的正极和负极活性材料的选定具有极其重要的意义。因而，提议作为锂离子二次电池的正极活性材料，使用xLi O2 · yLiCo02 · zLi O2 (x+y+z=l>0<x<I>0 = y<0....
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：荻原航，伊藤淳史，山根友和，羽贺史浩，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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