电抗器制造技术

披露了一种具有优良散热性能的小型电抗器。电抗器（1）包括：组件（10），组件（10）由线圈（2）和磁芯（3）构成，线圈（2）配置在磁芯（3）上；和壳体（4），壳体（4）容纳该组件（1）。所述壳体（4）包括：安装面部（40），当电抗器（1）位于固定目标上时，该安装面部固定到该固定目标；侧壁部（41），围绕所述组件（10）的外周并且可移除地安装所述安装面部（40）上；以及散热层（42），形成在所述安装面部（40）的内表面上，并且介于所述安装面部（40）和所述线圈（2）的安装侧表面之间。所述安装面部（40）由铝形成，所述侧壁部（41）由绝缘树脂形成。所述散热层（42）由具有良好导热性和优良绝缘性质的粘合剂形成。因为安装面部（40）是与侧壁部（41）不同的元件，所以安装面部（40）能够容易地形成所述散热层（42）并且具有优良的散热。因为侧壁部（41）由绝缘树脂形成，所以能够减小侧壁部（41）与线圈（2）之间的间隙并且获得紧凑结构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电抗器，所述电抗器用作功率变换装置的构成部件，诸如安装在例如混合动力汽车的车辆中的车载DC-DC变换器。具体地，本专利技术涉及一种紧凑的且具有优良散热性能的电抗器。
技术介绍
电抗器是电路中用于增加或降低电压操作的部件中的一种。例如，专利文献I公开了一种用在安装于诸如混合动力汽车的车辆中的变换器中的电抗器。该电抗器包括线圈；环形磁芯，线圈配置在环形磁芯上；壳体，用于容纳由线圈和磁芯构成的组件；以及填充壳体的密封树脂。该电抗器通常在固定到散热底座时使用，以冷却在供电时产生热量的线圈等。 上述壳体典型地是由铝制成的压铸件，固定到散热底座并用作释放来自线圈等的热量的散热路径。专利文献I JP2OlO-O5CM98A近年来，已经要求进一步地减小安装在诸如混合动力汽车的车辆中的部件的尺寸和重量。然而，进一步地减小包括传统铝壳体的电抗器的尺寸是困难的。铝是导电材料，因此需要至少与线圈电绝缘。因此，通常在线圈和壳体的内表面(底面和侧壁面)之间设置相对较大的间隙，以确保电绝缘距离。显然，确保这个绝缘距离使得尺寸的减小变得困难。例如，电抗器的尺寸可以通过省略壳体来减小。然而，由于这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：大石明典，薮谷博美，鬼塚孝浩，佐野孝幸，伊藤睦，山本伸一郎，川口肇，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：
国别省市：