制造节段定子芯部的方法技术

公开了一种制造定子芯部的方法。该方法包括在多个压制循环中的每一个中让坯料前进以在每一个压制循环中形成节段和让节段定形。让节段定形进一步包括启动齿形冲头、启动安装凸耳冲头，启动连结冲头。该方法还包括将节段从坯料分开。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电机，且更具体地，涉及用于电机的定子。
技术介绍
电动机使用电势能通过磁场和携带电流的导体的相互作用来生产机械能。相反过程(使用机械能来生产电能)通过发电机或直流发电机实现。其他电机，诸如电动机/发电机，结合电动机和发电机两者的各种特征。电机可以包括绕中心轴线可旋转的元件。可旋转元件(其可以称为转子)可以与静止元件(其可以称为定子)同轴。电机使用转子和定子之间的相对旋转来生产机械能或电倉^:。
技术实现思路
提供了一种制造定子芯部的方法。该方法包括在多个压制循环的每ー个中让坯料前迸，从而每ー个压制循环形成节段，以及使节段定形。使节段定形进ー步包括启动齿形冲头、启动安装凸耳冲头，启动连结冲头。该方法还包括将节段从坯料分开。在下文结合附图进行的对实施本专利技术的较佳模式做出的详尽描述中能容易地理解上述的本专利技术的特征和优点以及其他的特征和优点。附图说明图I是用多个第一节段和多个第二节段形成的定子芯部的示意性等距视图；图2是图I中所示的定子芯部的示意性俯视图；图3A是第二节段中的一个的示意性俯视图，该第二节段可以用于构造图1-2中所示的定子芯部或与之相似的定子芯部；图3B是第一节段中的一个的示意性俯视图，其可以用于构造图1-2中所示的定子芯部或与之相似的定子芯部；图4是定子节段之间连结区域的示意性等距视图，所述节段如图1-3B中所示的；图5是用于制造和装配定子芯部的说明性设备的示意性等距视图；和图6是用于制造和装配定子芯部的方法或算法的示意性说明性流程图。具体实施例方式參见附图，其中在几幅图中可能的情况下相同的附图标记对应相同的或相似的部件，如图I和图2中所示为定子芯部10的两个示意图。图I显示了定子芯部10的等距视图，图2显示了俯视图。其他图中所示的特征和部件可以并入图1-2中和与图1-2中所示的芯部一起使用。尽管本专利技术针对汽车应用进行了详细描述，但是本领域技术人员将认识到本专利技术的更广的应用性。本领域技术人员将认识到例如“上方”、“下方”、“向上、“向下”等词汇是用于描述附图的，而不代表对本专利技术范围的限制，本专利技术的范围通过所附权利要求限定。在图1-2中定子芯部10显示为部分地装配，且可以用于构造定子(未示出)。定子芯部10可以是电机(未示出)的ー个部件，例如电动机、发电机或电动机/发电机。定子芯部10包括ー个或多个第一层或第一层叠结构12和ー个或多个第二层或第ニ层叠结构14。第一层叠结构12和第二层叠结构14以交替的层布置或堆叠，以形成图1-2中所示的定子芯部10。第一层叠结构12和第二层叠结构14对准共同轴线16，且相对于彼此绕共同轴线16旋转，从而第一层叠结构12相对于邻近或毗邻的第二层叠结构14偏开，从而形成砌砖类型的样式。邻近的第一层叠结构12和第二层叠结构14之间的旋转角度不是直角(即，不是九十度)。在图1-2所示的定子芯部10中，第一层叠结构12相对于第二层叠结构14绕中心轴线16转过大约四十五度。然而，第一层叠结构12可以绕共同轴线16转过其他的相对方位，例如相对于第二层叠结构14大约四十到五十度或三十到六十度。·定子芯部10配置为与ー个或多个定位特征部20相互作用。定位特征部20可以匹配或附接到将定子芯部10并入的电机壳体或支撑件(未示出)，或定位特征部20可以并入到壳体中。替换地，定位特征部20可以配置为在定子芯部10是变速器或混合动カ变速器(未示出)的一部分时附接到变速器壳体(未示出)。定位特征部20仅示意性地显示，以说明相对于第一层叠结构12和第二层叠结构14的位置。定位特征部20可以例如但不限于是销、榫、从周围部件延伸的突出部、或紧固件。第一层叠结构12用多个第一节段22形成，第二层叠结构14用多个第二节段24形成。第一节段22协作以限定出作为定子芯部10的单独层的第一层叠结构12，第二节段24协作以限定出作为定子芯部10的单独层的第二层叠结构14。因此，每ー个第一层叠结构12和第二层叠结构14实际上可以被视为分别通过第一节段22和第二节段24的单个层限定。所示的第一层叠结构12和第二层叠结构14分别用四个第一节段22和四个第二节段24形成。然而，可以使用其他数量的节段来建立定子芯部10的层。因为邻近的第一层叠结构12和第二层叠结构14之间的旋转角度不是直角的，所以第一节段22以及还有第二节段24之间的界面或接合处不彼此堆叠。因此，通过第一节段22和第二节段24形成砌砖类型的样式。从侧视图或等距视图(如图I)看时，第一节段22或第二节段24之间的连结线每隔ー层交替。第一节段22具有多个第一安装凸耳26，第二节段24具有多个第二安装凸耳28。第一安装凸耳26和第二安装凸耳28配置为与定位特征部匹配或相互作用。第二节段24具有由每ー个第二节段24在中央形成的第二安装凸耳28。然而，对于第一节段22来说，第一安装凸耳26由两个相邻第一节段22端部形成。在图I中所示的定子芯部10中，每层中第一安装凸耳26和第二安装凸耳28的数量匹配每层中节段的数量。然而，凸耳和节段的不同组合可以用于形成定子芯部10。多个定子齿30可以用于支撑和对准在定子齿30之间形成的绕组槽道中的定子绕组(未示出)。定子绕组是导电导线或电缆，电流可以在电机的运行期间流过所述导电导线或电缆。图1-2所示的定子芯部10具有在内部的定子齿30，朝向共同轴线16，而第一安装凸耳26和第二安装凸耳28在外部，从而定子芯部10将与内部转子(未示出)协作。然而，针对定子芯部10说明的和在本文中所述的元件和部件也可以用于构造具有外部转子和内部定子的电机，从而定子齿30可以位于定子芯部10的外部且第一安装凸耳26和第二安装凸耳28位于定子芯部10的内部。在图I和图2中所示的视图中，定子芯部10从最上部(如在图I中看到的)第二层叠结构14缺少ー个第二节段24。因此，正好在顶层下方的形成ー个第一层叠结构12的第ー节段22在图1-2中可见。现在參见图3A和图3B，并继续參考图1_2，示出了ー个第二节段24和ー个第一节段22的俯视图。如图1-2所示，第一节段22和第二节段24可以用于构造或组装图1_2中所示的定子芯部10或其他定子配置。其他图中所示的特征和部件可以并入和与图3A和图3B所示的那些一起使用。每ー个第一节段22和第二节段24包括几个共同特征部。然而，第一节段22和第ニ节段24是不相同的且配置为允许第一层叠结构12和第二层叠结构14相对于彼此旋转 或偏开。第一安装接片32和第二安装接片34从本体36延伸。定子齿30从本体36与第一安装接片32和第二安装接片34相反地延伸。本体36提供用于第一节段22和第二节段24的特征部的联接结构且可以承载定子齿30和安装凸耳26、28之间的负载。第一安装接片32和第二安装接片34协作以形成第一安装凸耳26和第二安装凸耳28。第一安装接片32和第二安装接片34还协作以限定出安装槽道38(其可以在图1_2中更好地看到)。安装槽道38定形为或配置为匹配定位特征部20中的ー个，且在接近本体36处封闭而在远离本体36处打开。因此,第一安装接片32和第二安装接片34不完全围绕与之匹配的定位特征部20，且安装槽道38的开ロ面朝远离本体36的方向。安装槽道38的开ロ也从经组装的定子芯部10向外打开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造定子芯部的方法，包括：在多个压制循环的每一个中让坯料前进，其中每一个压制循环形成节段；使节段定形，其中使节段定形包括：启动齿形冲头；启动安装凸耳冲头；和启动连结冲头；将节段从坯料分开并使节段运动到基部；和使基部旋转。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：EL凯泽，PJ萨瓦吉安，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：