【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及导航
，特别是涉及一种智能车站导航系统。
技术介绍
近年来出现很多关于公交系统的信息采集和发布技术，尤其是公车和车站。在目前的公交服务中，通过全球定位系统，移动通信系统，图像处理技术和其他技术，中心和乘客能够知道公车的位置，路线，预计到达时间，路面的交通状况等信息。然而，更多的公车信息还不能及时提供，比如公车是否有空调，公车上的拥挤状况，车票价格等。很多乘客不知道将进站的几辆公车的情况，只能选择最先到达的公车。 传统的根据乘客乘车需求动态调整运营的公车系统，主要考虑了根据用户随即的需求调整车队运营，但没有考虑根据公车类型和当时的运营情况来选择公车。特别是错过公交车后，再等下一辆需要大量的时间，有时想去买东西，但因为怕错过公交车而不去，但最后却等了好久公交车都没来，况且公交车的时间并不确定，有时来得早，有时会来得很晚，连续两辆相同的公交车同时来的情况也一直发生，如果错过了，那迟到将是必然。另一方面，当乘客从公车换乘到别的交通工具时，不得不估计每个可选公车到换乘点的预计到达时间，找到其他交通工具的时刻表和当时的运营情况，来判断选择出最合适他们的方...
【技术保护点】
一种智能车站导航系统，包括公车、终端和运营中心，其特征在于，所述的公车探测公车的位置信息，并通过无线方式向运营中心发送公车的位置信息；所述的终端用于发送用于获知公车进站时间的请求信息；所述的运营中心用于接收公车的位置信息和终端的请求信息，并根据该位置信息和路况信息计算出公车进站所需的时间，并向终端发送公车进站的时间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王爽，王沁圆，
申请(专利权)人：上海市静安区教育学院附属学校，
类型：发明
国别省市：
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